Исследование специализации парков и путей станции, маршрутов передвижений поездов, локомотивов и маневровых составов. Анализ технологии обработки грузовых транзитных поездов со сменой локомотивов и локомотивных бригад. Расчёт показателей работы станции.
1. Общие вопросы работы станции 1.1 Технико-эксплуатационная характеристика станции 1.2 Специализация парков и путей станции 1.3 Маршруты передвижений поездов, локомотивов и маневровых составов 2. Технология обработки поездов и вагонов 2.1 Обработка грузовых транзитных поездов со сменой локомотивов и локомотивных бригад 2.2 Обработка грузового поезда, прибывшего в расформирование 2.3 Обработка поездов своего формирования на путях отправления 3. Станцией называется раздельный пункт с путевым развитием и устройствами, позволяющими выполнить операции по приёму, отправлению, скрещению и обгону, а при развитых путевых устройствах - формированию и расформированию поездов, а также приёму, погрузке, выгрузке и выдаче грузов, багажа, грузобагажа и по обслуживанию пассажиров. Технологическим процессом называется система организации работы станции, основанная на применении прогрессивных, ресурсосберегающих методов труда и предусматривающая наиболее рациональное использование технического комплекса железнодорожного транспорта, целесообразный порядок и последовательность обработки поездов и вагонов при соблюдении норм времени на выполнение операций. 1. Станция имеет следующие парки путей: - приёмоотправочный ПОI (5, 7 пути) - приёмоотправочный ПОII (6,8,10,12 пути); - группировочный ГП (13,14,15 пути) - сортировочный С (1,2,3,4,5,6,7,8 пути) - пути 3 и 4 применяются для пассажирского движения. На станции располагаются два маневровых района: - М1 - район формирвания-расформирования - М2 - район местной работы В районе М1 находятся вытяжной путь 16, механизированная сортировочная горка и горочный пост (ДСПГ). Также имеется пост БРМЦ, в котором находятся помещения СТЦ, дежурного по станции (ДСП) и маневрового диспетчера (ДСЦ). Со станций На станции Итого А Б В Поездов Вагонов Поездов Вагонов Поездов Вагонов Поездов Вагонов А - - 11 660 9 540 20 1200 Б 11 660 - - - - 12 660 В 9 540 - - - - 9 540 Итого 20 1200 11 660 9 540 40 2400 Условные обозначения: и - транзитные вагонопотоки без переработки , и - транзитные вагонопотоки с переработкий , и - местные вагонопотоки Рисунок 2 - Диаграмма вагонопотоков 1.2 Специализация парков и путей станции Специализация парков и путей станции Н определена в таблице 4. ТЕХНОЛОГИЯ ОБРАБОТКИ ПОЕЗДОВ НА СТАНЦИИ 2.1 Обработка грузовых транзитных поездов со сменой локомотивов и локомотивных бригад Станция Н пропускает транзитные поезда без переработки. Продолжительность технического обслуживания состава транзитного поезда определяю по формуле (1), (1) где tт - время осмотра одного вагона в транзитном поезде, мин; Кгр - число групп осмотрщиков в бригаде ПТО; a - доля составов, требующих продолжительного безотцепочного ремонта; mс - средний состав поезда по отправлению, вагонов; tрем - средняя продолжительность ремонта, мин; a - время на подготовительно-заключительные операции, мин. tтр=0,9*60/2 0,2*10 5=35 мин. Рисунок 3 - График обработки транзитного поезда со сменой локомотива № п/п Наименование операций Время, мин Исполнители до прибытия после прибытия 0 15 30 45 1 Получение от поездного диспетчера сообщения о назначении и номере поезда Дежурный по станции 1 2 Получение извещения о времени выхода поезда с соседней станции и оповещения работников, участвующих в обработке Дежурный по станции, оператор СТЦ поста списывания, работники ПТО, ПКО, дежурный по путям 1 3 Извещение дежурного по локомотивному депо о прибытии поезда Дежурный по станции, дежурный по локомотивному депо 2 4 Выход к пути приёма работников, участвующих в обработке поезда Работники ПТО, приёмосдатчики ПКО, дежурный по путям парка 5 5 Списывание состава во входной горловине и следование поезда в парк с передачей номеров вагонов в СТЦ, технический осмотр на ходу поезда Локомотивная бригада, оператор поста списывания 6 Закрепление состава, отцепка поездного локомотива, сдача-приём документов Дежурный по путям парка, дежурный по станции, локомотивная бригада 2 7 Ограждение состава, отцепка поездного локомотива, сдача-приём документов Дежурный по станции, оператор ПТО, осмотрщики ремонтники ПТО 35 8 Коммерческий осмотр состава, устранение неисправностей Приёмосдатчики ПКО парка 35 9 Снятие ограждения, прицепка поездного локомотива, снятие закрепления состава, опробование тормозов Дежурный по станции, оператор ПТО, локомотивная бригада, дежурный по путям парка, осмотрщики-ремонтники ПТО 10 10 Вручение машинисту локомотива перевозочных документов Дежурный по путям 5 11 Вручение машинисту справки о тормозах и отправление Осмотрщики-ремонтники ПТО, локомотивная бригада, дежурный по станции 5 Общая продолжительность 45 Рисунок 4 - График обработки транзитного поезда со сменой локомотива и локомотивной бригады.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
