Технологический процесс перевозки пассажиров по маршруту №1 "пл. Свободы - Докучаево" - Дипломная работа

Городской пассажирский транспорт является одной из наиболее важных отраслей экономики. Городские перевозки характеризуются небольшими интервалами времени, малыми расстояниями поездок пассажиров, частыми остановками для посадки и высадки пассажиров, невысокой скоростью движения. Результаты деятельности городского пассажирского электротранспорта составляют значительную долю в объеме платных транспортных услуг населению. Несмотря на высокую потребность населения в общественном электротранспорте, в настоящее время он находится не в лучшем состоянии. За последние десятилетия количество подвижного состава в стране уменьшилось на 40%. Отсутствуют социальные стандарты транспортной обеспеченности пассажирскими перевозками. В городе Барнауле перевозка пассажиров городским электрическим транспортом составляет 45 -50 %. Целью данного дипломного проекта является разработка технологического процесса перевозки пассажиров по маршруту № 1 «пл. Свободы - Докучаево» с расчетом технико-экономических показателей работы на маршруте, составление расписания движения по маршруту, потребного количества водителей и графика сменности на данном маршруте. Аналитический раздел 1.1 Характеристика и анализ деятельности муниципального унитарного предприятия «Горэлектротранс» Муниципальное унитарное предприятия «Горэлектротранс» (далее МУП «Горэлектротранс») г. Барнаула осуществляет пассажирские перевозки городским электрическим транспортом, является одним из крупнейших предприятий городского электрического транспорта в Сибирском и Дальневосточном федеральных округах. В настоящее время на балансе предприятия числится два трамвайных и одно троллейбусное депо. В структуре управления выделены следующие основные блоки: - техническая служба - выполняет подготовку к выпуску на линию подвижного состава, его техническое обслуживание и ремонт, а также обеспечение бесперебойной работы всех инженерных систем и функционирование зданий и сооружений предприятия; обеспечение здоровых и безопасных условий труда на каждом рабочем месте, а также контроль за соблюдением требований законодательных и нормативных правовых актов по охране труда со стороны работающих исполнителей; - экономическая служба - осуществляет руководство организацией и совершенствованием экономической деятельности предприятия, направленной на достижение наибольших результатов при наименьших затратах материальных, трудовых и финансовых ресурсов; - ремонтно-эксплуатационная служба - обеспечивает выпуск подвижного состава на линию, грамотную и безаварийную эксплуатацию его на закрепленных маршрутах, а также приемку и расстановку его - в зонах стоянки и ремонта; - кадрово-бытовая служба - выполняет задачу набора и расстановки кадров, их подготовки, обучения; вопросы содержания конечных станций, территории предприятия, административных и санитарно - бытовых помещений. Численность работников на 01.01.2012 г. составляет 2 561 человек, из них: - ремонтно-эксплуатационная служба - 58 чел; - служба безопасности - 126 чел; - служба движения - 71 чел, из них диспетчеров 30; - служба информационного программного обеспечения - 7 чел; - служба безопасности движения - 42 чел; - служба подвижного состава - 81 чел; - служба пути - 127 чел; - трамвайное депо 1 - 590 чел, из них водителей 210, кондукторов 210; - трамвайное депо 3 - 581 чел, из них водителей 198, кондукторов 198; - транспортная служба - 93 чел; - троллейбусное депо - 363 чел; - служба управления - 80 чел; - энергослужба - 84 чел. Основной маркой трамвая является Tatra T3SU и Tatra T6B5. Также в Депо 3 базируются Tatra T3SU, Tatra TB4D и Tatra B3DM, модернизированные.