Технологический процесс диагностирования и технического обслуживания аккумуляторных батарей - Дипломная работа

1. Общие сведения о технологических процессах АКБ 2. Технологический процесс диагностирования и технического обслуживания АКБ 3. Техника безопасности при работе с аккумуляторными батареями Список используемой литературы ВВЕДЕНИЕ В современных автомобилях применяется свыше 80 единиц электрических приборов, от исправности которых зависит работоспособность автомобиля. Кроме того, аккумуляторная батарея должна обеспечивать снабжение потребителей при неработающем двигателе или при его работе на малой частоте вращения, когда напряжение генераторной установки меньше напряжения батареи, а также для совместного с генератором питания потребителей, когда их мощность превышает мощность генераторной установки. Общие сведения о технологических процессах Работоспособность автомобиля в течение периода его эксплуатации обеспечивается комплексом технических воздействий, которые можно разделить на две группы: 1. направленные на уход за механизмами и системами; 2. направленные на восстановление утраченной работоспособности агрегатов и механизмов автомобиля. Каждый вид ТО включает в себя установленный перечень работ, которые должны быть выполнены. Контрольная (диагностическая) часть обязательная, исполнительская часть выполняется по потребности. Уход за автомобилем при возвращении в парк включает в себя его очистку от грязи и пыли, осмотр состояния шин и слив воды в холодное время при безгаражном хранении. Зависимость периодичности ТО от условий эксплуатации Категория условий эксплуатации Периодичность ТО, тыс. км. При выполнении работ по ТО-1 дополнительно к ежедневному ТО необходимо проверить: § действие системы вентиляции кабины; § состояние и натяжение ремня привода вентилятора; § свободный ход педали сцепления; § свободный ход рулевого колеса; § уровень электролита во всех банках аккумуляторной батареи. Технологический процесс диагностирования и технического обслуживания аккумуляторной батареи Назначение и устройство автомобильных аккумуляторов Автомобильная аккумуляторная батарея предназначена для электроснабжения стартера при пуске двигателя внутреннего сгорания и других потребителей электроэнергии при неработающем генераторе или недостатке развиваемой им мощности. Работая параллельно с генераторной установкой, батарея устраняет перегрузки генератора и возможные перенапряжения в системе электрооборудования в случае нарушения регулировки или при выходе из строя регулятора напряжения, сглаживает пульсации напряжения генератора, а также обеспечивает питание всех потребителей в случае отказа генератора и возможность дальнейшего движения автомобиля за счет резервной емкости. В зависимости от мощности стартера и условий пуска двигателя сила тока стартерного режима разряда может достигать нескольких сотен и даже тысяч ампер. Частое чередование режимов разряда и заряда (циклирование) - одна из характерных особенностей работы батарей на автомобилях. Принцип работы свинцового аккумулятора Свинцовые аккумуляторы являются вторичными химическими источниками тока, которые могут использоваться многократно. Активные материалы, израсходованные в процессе разряда, восстанавливаются при последующем заряде. Восстановитель (отрицательный электрод) электрохимической системы в процессе токообразующей реакции отдает электроны и окисляется, а окислитель (положительный электрод) восстанавливается. Устройство и конструктивные схемы батарей Различные типы стартерных аккумуляторных батарей, имеют свои конструктивные особенности, однако в их устройстве много общего. По конструктивно-функциональному признаку выделяют батареи: обычной конструкции - в моноблоке с ячеечными крышками и межэлементными перемычками над крышками; батареи в моноблоке с общей крышкой и межэлементными перемычками под крышкой; батареи необслуживаемые - с общей крышкой, не требующие ухода в эксплуатации. 1), положительные 15 и отрицательные 16 электроды (пластины) аккумуляторов размещены в отдельных ячейках моноблока (корпуса) 2. Разнополярные электроды в блоках разделены сепараторами 9. Электроды Электроды в виде пластин намазного типа имеют решетки, ячейки которых заполнены активными веществами. Основой пасты электродов является свинцовый порошок, замешиваемый в водном растворе серной кислоты. 6) слоя электролита над электродами в ячейках моноблока и, следовательно, ту часть объема электролита, которая может быть израсходована в период эксплуатации между очередными добавками дистиллированной воды. Основные неисправности и износ АКБ Окисление полюсных выводов происходит при попадании на них электролита, отсутствии смазки на них и неплотном креплении проводов.