Загальна характеристика авторемонтних заводів. Технологічний процес обслуговування і ремонту рами автомобіля. Особливості, умови та вимоги до процесу ремонту кабін і кузовів. Складання та контроль. Технологія фарбування, підбір лакофарбових матеріалів.
При низкой оригинальности работы "Технологія й організація ремонту рам, корпусів, кабін. Технологія фарбувальних робіт", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
ВІЙСЬКОВИЙ КОЛЕДЖ СЕРЖАНТСЬКОГО СКЛАДУ АКАДЕМІЇ СУХОПУТНИХ ВІЙСЬК Індивідуальне завдання на тему: «Технологія й організація ремонту рам, корпусів, кабін. Призначення і загальна характеристика АРЗ 2. Технологічний процес обслуговування і ремонту рами автомобіля 3. Технологічний процес ремонту кабін і кузовів 4. Технологічний процес фарбування Висновок Список використаної літератури Вступ В процесі експлуатації автомобілів в результаті роботи механізмів та агрегатів відбуваються зміни форми, розмірів деталей, зниження міцності на втому їх матеріалів. Під час зберігання автомобілів деталі підлягають дії різних фізико-хімічних процесів, в результаті яких відбувається корозія деталей, виготовлених з металів, зниження жорсткості та поява деформацій, перетворення структури та погіршення фізико-механічних властивостей деталей (виготовлених з гуми, пластмас), скла, та лакофарбових покрить. Порушення цілісності деталей (поява тріщин та деформацій), погіршення фізико-механічних властивостей, відхилення розмірів від вимог ТУ прийнято називати дефектами деталей. Внаслідок спрацьовування деталей та зміни фізико-механічних властивостей їх матеріалів погіршуються робочі характеристики спряжень та агрегатів. Різні несправності, які виникають у автомобілів усувають при обслуговуванні та ремонті на авторемонтних заводах (АРЗ). Організаційна структура такого підприємства включає керівництво (директор, головний інженер, заступники директора), підрозділи керування виробництвом (виробничо-диспетчерський відділ), служби та підрозділи головного інженера (служби головного конструктора, головного технолога, головного механіка,головного енергетика, заводська лабораторія), підрозділи забезпечення виробництва (бухгалтерія, планово-економічний відділ, відділ технічного контролю, відділ праці та заробітної платні, відділ кадрів), підрозділи постачання та збуту, виробничі підрозділи ( основні виробничі цехи або дільниці, служби допоміжного виробництва та склади). Проти задніх кронштейнів задніх ресор встановлена поперечина швелерного типу з розвиненими кінцями, якими вона приклепана до верхньої та нижньої полки повздовжніх балок рами.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
