Технологія і властивості дорожнього цементобетону в умовах сухого жаркого клімату - Автореферат

Кримська академія природоохоронного та курортного будівництва Автореферат дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наукНауковий керівник - кандидат технічних наук. ст. наук. співробітник, Шишкін Олександр Олексійович, Криворізький технічний університет, завідувач кафедри технології будівельних матеріалів, виробів та конструкцій Офіційні опоненти: - доктор технічних наук, професор Пунагін Володимир Миколайович Придніпровська державна академія будівництва і архітектури Міністерства освіти і науки України, професор кафедри технології будівельних матеріалів, виробів та конструкцій. доктор технічних наук, професор Шмігальський Володимир Никифорович Кримська академія природоохоронного та курортного будівництва Міністерства освіти і науки України, професор кафедри технології будівельних конструкцій та будівельних матеріалів Захист дисертації відбудеться ”17” грудня 2002 року о 13 годині на засіданні спеціалізованої вченої ради К 52.079.01 Кримської академії природоохоронного та курортного будівництва, за адресою: 95006, м.Кінцеві властивості дорожнього бетону, покладеного в умовах сухого жаркого клімату, забезпечуються повним комплексом технологічних операцій з урахуванням їхньої відповідності властивостям вихідних матеріалів і умовам бетонування. Звідси випливають такі задачі дослідження: вивчити властивості дорожнього цементобетону з активною добавкою на основі натрієвої солі вищої жирної кислоти, гідрофільного залізовміщуючого емульгатора і кремнеземистого компонента в умовах сухого жаркого клімату; установити взаємозвязок між технологічними параметрами готування бетонної суміші, укладки й догляду за дорожнім бетоном в умовах сухого жаркого клімату і їхніх властивостей; Наукова новизна одержаних результатів полягає в такому: теоретично доведено і експериментально підтверджено підвищення міцності і зниження деформативності цементних бетонів, застосовуваних для дорожнього будівництва в умовах сухого і жаркого клімату, при введенні до складу цих бетонів комплексної активної добавки на основі олеату натрію та гідрофільного грубодисперсного емульгатора, що містить залізо, і кремнеземистого компоненту; удосконалений метод проектування складів бетону, що дозволяє враховувати зміну властивостей бетонної суміші й бетону в умовах сухого й жаркого кліматуТеоретично й експериментально доведена доцільність уведення в бетон для дорожнього будівництва в умовах сухого й жаркого клімату активної добавки, що представляє собою суміш добавки Melment (суміш олеату натрію й оксиду заліза) і тонкодисперсного кремнезему. На підставі досліджень впливу складу і температурно-вологісного режиму навколишнього середовища на реологічні властивості бетонних сумішей доведено, що застосування активної добавки призводить до зменшення втрати удобоукладності бетонною сумішшю і зниженню до 50% водовідділення з неї в умовах сухого й жаркого клімату за рахунок підвищення водоутримуючої спроможності. Встановлено, що введення активної добавки в кількості 6 % від маси цементу підвищує міцність бетону на 10…15% і знижує втрати їм міцності при твердінні в умовах сухого й жаркого клімату, за рахунок зменшення ступеня водовідділення бетоном і підвищення ступеня гідратації цементу. За допомогою планування експерименту отримані залежності зміни удобоукладності бетонної суміші, що містить активну добавку від складу бетонній суміші, її водоцементного відношення й часу її зберігання, а також міцності цементного каменю від складу активної добавки, міцності бетону від його складу, модуля відкритої поверхні бетонного елемента й віку бетону. Доведено, що в умовах сухого й жаркого клімату повторне перемішування бетонної суміші після її транспортування до місця укладки і повторне ущільнення бетонної суміші методом пресування підвищує міцність бетону на 20…30%...