Коригування нормативів технічного обслуговування і ремонту транспортних засобів. Розрахунок виробничої програми, трудомісткості робіт, кількості робітників, площ приміщень. Методи та організація виконання ТО і Р. Вибір основного технологічного обладнання.
Коригування нормативів технічного обслуговування та ремонту рухомого складуВикористовуємо нормативи періодичності технічного обслуговування (ТО) та поточного ремонту (ПР) і трудомісткості: для умов експлуатації першої категорії; базових моделей автомобілів; помірного кліматичного району з помірною агресивністю навколишнього середовища; пробігу рухомого складу з початку експлуатації, що становить 50 - 75% пробігу до капітального ремонту (КР); автотранспортних підприємств, де проводиться ТО та ПР 200 - 300 одиниць рухомого складу. Розподіл трудомісткості робіт ТО і ПР за видами робіт здійснюємо за даними додатку 2, а результати цього розподілу подаємо у вигляді таб. Потрібно також зазначити, що організація виконання робіт на спеціалізованих постах усуває недоліки, властиві обслуговуванню і ремонту на універсальних постах. Як недоліки такої форми організації робіт можна відмітити: ускладнену систему обліку, великі втрати часу на маневрування автомобілів під час переїзду з поста на пост. При розрахунках кількості постів ТО-1 і ТО-2 з обсягу сумарної трудомісткості їх робіт обовязково вираховується трудомісткість відповідних діагностичних робіт.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
