Експлуатаційні особливості ресор автомобіля, будова і принцип їх дії. Визначення трудомісткості робіт ТО і ПР, чисельності робітників та кількості постів технічного обслуговування. Маршрутна та операційна технологічна карта поточного ремонту ресор.
При низкой оригинальности работы "Технологічний процес ремонту ресор автомобіля ГАЗ-32213 "Газель"", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
річний фонд робочого часу місця ремонтно-обслуговуючих робітників і фонд часу робітника з урахуванням трудових втрат число постів технічного обслуговування і поточного ремонту В першому розділі проведено аналіз та характеристику обєкту дослідження. В другому розділі було визначено трудомісткості кожного виду робіт, чисельність робітників та кількість постів. Виконано розподіл обємів робіт та виконавців по робочих місцях і за кваліфікацією, проведено вибір необхідного обладнання і проведено безпосередньо технологічне планування зони поточного ремонту.Для збільшення терміну служби, надійності роботи і, в першу чергу, для забезпечення безпеки експлуатації рекомендується своєчасно проводити діагностику і роботи з ремонту та заміни зношених вузлів і деталей ходової частини автомобіля. До складу системи ресорного підвішування входять: ресори, гасителі коливань (демпфери), пристрої для кріплення ресор і демпферів, пристрої для передачі навантажень від кузова на ходову частину, а також гальмівних і тягових зусиль. Всі роботи ТО і ремонту ресор приводяться в таблиці 1.5. У третьому розділі курсового проекту потрібно виконати: - згрупування переліків робіт у відповідні підрозділи, які будуть виконуватися на тих чи інших дільницях; При обслуговуванні автомобіля на оглядовій канаві виділяємо три основних робочих місця: знизу автомобіля (з оглядової канави), зверху автомобіля (роботи під капотом) і збоку автомобіля (всі інші роботи);Зона (дільниця, пост): Зона поточного ремонту Автомобіль надходить в зону ПР - - - - Операційна технологія передбачає детальну розробку кожної операції технологічного процесу на окремому робочому місці. Такі процедури виконуються на основі завершеної і оптимізованої структури технологічного процесу і маршрутної технології. До таких карт відносять операційні технологічні карти, які являють собою послідовність переходів окремої операції технологічного процесу і є детальною розробкою операції поточного ремонту ресорної підвіски автомобіля.Зменшити навантаження на ресору - Домкрат Підняти потрібну частину кузова. Зняти стремянки кріплення ресори - - Прибрати підкладку ресори, нижню і верхню обойму з подушками Відкрутити гайку пальця кріплення переднього кінця ресори і витягнути палець - Ключ 17, 19 молоток Змочити втулки пальця і палець мильним розчином або гальмівною рідиною Відкрутити гайки кріплення заднього кінця ресори і витягнути палець з втулками - Ключ 17,19 Змочити втулки пальця і палець мильним розчином або гальмівною рідиною Розібрати ресору - Лещата, ключ 17,19 Стиснути центральну частину ресори лещатами і відкрутити гайки центрального болта, ослабивши лещата, розібрати ресоруВ першому розділі були описані ресори автомобіля. Було визначено причинно-наслідкові звязки між діагностичними параметрами та причинами несправності. В другому розділі розраховано загальну кількість постів та чисельність робітників явочних і штатних, які будуть потрібні для зони ПР автомобіля ГАЗ-32213 «Газель» з трудомісткістю 4103,65 люд.-год. В третьому розділі було обєднано певні роботи в деякі зони та дільниці, розраховано їх трудомісткість, визначено кількість постів на кожну зону та дільницю та працівників (явочних і штатних).
