Методи забезпечення ефективності експлуатації роликів витяжних механізмів, на робочі поверхні яких нанесені зносостійкі покриття. Розробка математичної моделі, яка дозволяє прогнозувати технологічні умови шліфування з суттєвим зниженням тріщино утворення.
При низкой оригинальности работы "Технологічне забезпечення якості поверхневого шару роликів витяжних механізмів", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
ОДЕСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ ПОЛІТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ АВТОРЕФЕРАТ дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наукАле при цьому внаслідок термомеханічних явищ, які супроводжують шліфування, на робочих поверхнях роликів виникають дефекти типу тріщин та відшарувань самих покрить. Дослідження закономірностей формування шліфувальних тріщин та відшаровування покрить від основного матеріалу при обробці деталей з покриттям є важливим народно-господарським завданням, вирішення якого забезпечить значну економію матеріальних ресурсів, трудомісткості і собівартості відновлення деталей. Метою роботи є забезпечення якісних характеристик зносостійких покрить на основі встановлення функціональних звязків технологічних параметрів шліфування із фізико-механічним станом поверхневого шару роликів витяжних механізмів з урахуванням спадкових дефектів, що виникають на операціях нанесення покрить. Для реалізації мети в роботі необхідно вирішити наступні задачі: - вивчити механізм формування пружно-деформованого стану поверхневого шару з покриттям при обробці шліфуванням з урахуванням технологічних дефектів, що виникають на попередніх операціях і особливо, при нанесенні покрить; Вирішено наукову задачу по встановленню розрахунково-теоретичних залежностей між умовами відшарування покрить під дією термомеханічних явищ, що супроводжують обробку шліфуванням, пружно-деформованим станом робочих поверхонь виробів з покриттям та технологічними параметрами операції шліфування.В звязку з цим, виникає проблема розмірно-чистової обробки деталей з покриттям. Специфічною особливістю високопродуктивної операції шліфування є виділення великої кількості теплоти, основна частина якої сприймається поверхневим шаром деталі з покриттям. Із-за різноманітних термомеханічних властивостей покриття і основного металу по границі системи покриття-матриця формуються напруження, завдяки яким виникають дефекти типу тріщин. Тому задача визначення технологічних умов бездефектного шліфування і управління якістю поверхневого шару виробів з покриттям, схильних до тріщино-і сколоутворення остається актуальною. Тут через позначена жорсткість покриття; E1 - модуль пружності матеріалу покриття; h - товщина покриття; m- - коефіцієнт Пуасона матеріалу покриття; Р (у) - нормальні термічні контактні напруження, які діють між покриттям та матрицею; q(y) - навантаження, що відриває покриття від основного матеріалу; w(y) - прогин покриття.Встановлені граничні значення геометричних параметрів типу часткового відшарування при нанесенні покрить, починаючи з яких при обробці їх шліфуванням різко підвищується інетнсивність тріщино-та сколоутворення. Встановлені критеріальні співвідношення, які повязують технологічні параметри операції шліфування, властивості основного матеріалуа покриття, а також геометричні розміри наслідкових дефектів типу часткових відшарувань.
План
ОСНОВНИЙ ЗМІСТ РОБОТИ
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
