Технологічне забезпечення точності деталей роликопідшипників в умовах автоматизованого переналагоджувального виробництва - Автореферат

ТЕРНОПІЛЬСЬКИЙ ДЕРЖАВНИЙ ТЕХНІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ІМЕНІ ІВАНА ПУЛЮЯ АВТОРЕФЕРАТ дисертації на здобуття наукового ступеня кандидата технічних науккандидат технічних наук, доцент Стойко Ігор Іванович Тернопільський державний технічний університет імені Івана Пулюя, Захист відбудеться на засіданні спеціалізованої вченої ради К 58.052.03 Тернопільського державного технічного університету імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. З дисертацією можна ознайомитись в бібліотеці Тернопільського державного технічного університету імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Розроблено математичну модель процесу виникнення похибок оброблення в технологічних системах та динамічних похибок в системах управляючого контролю. Встановлено взаємозвязки між факторами, що приводять до виникнення розмірних похибок - температурних деформацій, відхилень форми заготовки, метрологічних характеристик технічного оснащення та параметрами технологічного процесу - швидкості різання, подачі, часу оброблен 6ня тощо. Приводяться результати порівняльних експериментальних досліджень шліфування внутрішнього отвору кільця підшипника у традиційному технологічному процесі та в процесі, побудованому на основі використання управляючої програми.Розвиток машинобудування на сучасному етапі вимагає прискорення темпів науково-технічного прогресу, підвищення продуктивності праці на основі ефективного використання трудових і матеріальних ресурсів, швидкого оновлення засобів виробництва, широкого впровадження прогресивних технологій на базі автоматизованих гнучких виробництв. Дисертаційна робота виконувалась в Луцькому національному технічному університеті відповідно до координаційних планів Державної програми Міністерства освіти і науки України за напрямками "Виробництво машин та технологічного обладнання для сільськогосподарської, харчової та переробних промисловостей", держбюджетно теми № 86-09 "Технологічне забезпечення якості робочих поверхонь кілець роликопідшипників на операціях безцентрового шліфування", затвердженої наказом МОНУ № 1043 від 17.11.08 р., а також у відповідності з координаційним планом Комітету з питань науки і техніки України, розділу "Машинобудування" (позиція 43) "Високоефективні технологічні процеси в машинобудуванні" на 2004-2008 роки. Метою дисертаційної роботи є підвищення точності розмірних параметрів кілець роликопідшипників шляхом виявлення механізму взаємозвязків конструктивно-технологічних особливостей деталей, які обробляються, та структурою й режимами операцій викінчувального безцентрового шліфування і, на цій основі, створення методів направленого технологічного впливу на процеси розмірного оброблення деталей підшипників в умовах автоматизованого переналагоджувального виробництва. Розробити математичну модель формоутворення поверхонь на операціях безцентрового шліфування для алгоритмізації задач технологічного забезпечення точністних параметрів деталей підшипників. В основу дисертаційних досліджень було покладено загальні положення технології машинобудування, теорії різання металів, а також математичний апарат аналізу і синтезу для моделювання розмірних параметрів поверхонь обертання в процесі їх формоутворення на операціях безцентрового шліфування, теорії гармонічного аналізу для дослідження механізму виникнення похибок розмірного контролю та причин, що їх викликають, математичної статистики під час аналізу причин виникнення дефектів оброблення в технологічних системах, теорії автоматичного керування процесом шліфування; методів планування експерименту для проведення експериментальних досліджень, аналізу та оброблення результатів.Процес шліфування поверхонь характеризується двома етапами: І етап: врізне шліфування - шліфувальний круг подається радіально до поверхні оброблення, припуск знімається під дією подачі, в технологічні системі виникають пружні деформації; Зміна початкового припуску на оброблення ?D0 або подачі и викликає зміну кінцевої швидкості зняття припуску VK, що приводить до виникнення розмірної похибки оброблення. Залежність, що звязує величину припуску на оброблення з припуском на виходжування, має вигляд У третьому розділі розглянуто теоретичні передумови, технологічні особливості операції шліфування та активного контролю поточного розміру і розроблено математичну модель виникнення похибок оброблення. Якщо припустити, що інерційність пружної системи шліфувального верстата на декілька порядків менша, чим інерційність процесу шліфування, коефіцієнт ріжучих властивостей шліфувального круга Кр в межах кожного етапу циклу оброблення залишається незмінним і ширина шліфування є також постійною величиною, то у цьому випадку закон зміни швидкості зняття припуску vs описується диференціальним рівнянням: , (4) де Тр - постійна часу процесу різання;У дисертаційній роботі, на основі теоретичних і експериментальних досліджень, виконано узагальнення та показано нове вирішення науково-технічної задачі забезпечення точності деталей роликопідшипників в умовах автоматизованого переналагодж

Основний зміст роботи