Расчет станционных и межпоездных интервалов, пропускной способности железнодорожной линии, показателей графика движения поездов, простоя вагонов. Организация местной работы на участке отделения дороги. Мероприятия по обеспечению безопасности движения.
При низкой оригинальности работы "Технико-эксплуатационная характеристика участков отделения дороги", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
В единой транспортной системе Российской Федерации ведущая роль принадлежит железнодорожному транспорту. Перед ним стоят задачи комплексного развития и повышения эффективности использования транспортных средств, ускорения оборота подвижного состава, увеличения массы и скорости движения поездов, укрепления трудовой и производственной дисциплины, строгого соблюдения графика и безопасности движения. Он обязателен для всех подразделений железных дорог: станций, локомотивных депо, пунктов технического обслуживания и ремонта вагонов, тяговых подстанций, дистанции пути, сигнализации и связи и т.д. Технико-эксплуатационная характеристика участков отделения дороги Рис.1 - Схема отделения дороги НОД-2 В отделение дороги НОД-2 (рис.1) входит 3 участка: · Д-Е - двухпутный участок общей протяженностью 140 км, оборудованный автоблокировкой. Промежуточные станции: а, б, в, г, д, з, все стрелки и сигналы которых включены в электрическую централизацию; · Е-К - однопутный участок общей протяженностью 119км, оборудованный полуавтоблокировкой. Промежуточные станции: п, р, с, т, ш, щ, включенные в ЭЦ; · Е-Ж - однопутный участок, 150 км, оборудованный автоблокировкой. 0 1 2 3 4 5 Контроль ДСП прибытия поезда № 2001 0,1 Переговоры ДСП соседних станций о движении поездов 0,2 Открытие входного сигнала поезду № 2002 0,1 Проход поездом № 2002 расчетного расстояния Lпр 4,25 Переговоры между ДСП о прибытии поезда № 2002 0,1 Продолжительность интервала 4,75 Рис.4 - График расчета интервала lн при полуавтоблокировке и электрической централизации стрелок и сигналов. Таким образом, продолжительность интервала неодновременного прибытия составляет 4,75 мин, данное значение округляем до 5 мин. 2.1.2 Интервал скрещения Данный интервал используется на однопутных участках Е-К и Е-Ж. 5 - Схемы расположения поездов на графике Рис.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
