Обоснование способа ремонта детали. Анализ конструкции детали, неисправностей в эксплуатации. Технологический процесс ремонта. Проектирование технологического процесса восстановления резьбовой поверхности фланца. Нормирование технологических операций.
При низкой оригинальности работы "Технико-экономическое обоснование технологического процесса восстановления резьбовой поверхности детали "Фланец"", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
1. Обоснование способа ремонта детали 1.1 Анализ конструкции детали 1.2 Анализ неисправностей в эксплуатации 1.3 Анализ базового технологического процесса ремонта, обоснование способа ремонта детали 2. Совершенствование технологического процесса ремонта 2.1 Технологический процесс сборки - разборки 2.2 Технологический процесс дефектации 2.3 Проектирование технологического процесса восстановления резьбовой поверхности фланца 2.3.1 Проектирование операций наращивания изношенных поверхностных слоев детали 2.3.2 Проектирование операций механической обработки восстанавливаемой детали 2.4 Проектирование оборудования и технологической оснастки 3. Долговечность работы машин определяется совершенством конструкции и технологическим процессом их изготовления. Деталь имеет длину 55 мм, максимальный диаметр 60, на фланце есть отверстия d 5,4мм - 4шт., d 2мм - 6 шт. 1.2 Анализ неисправностей в эксплуатации У фланца, в процессе эксплуатации, могут возникнуть следующие неисправности: деф.1 - износа наружной поверхности фланца; деф.2 - износа внутренней поверхности фланца; деф.3 - износ внешней резьбовой поверхности М36; деф.4 - трещины в теле; деф.5 - задиры, царапины, деформации; Все неисправности приводят к повышенному износу узла, а также могут привести к аварийной ситуации. 1.3 Анализ базового технологического процесса ремонта, обоснование способа ремонта детали 1) Контроль наружной поверхности фланца осуществляется при помощи штангенинструмента, а восстановление производить наплавкой. Совершенствование технологического процесса ремонта 2.1 Технологический процесс сборки - разборки Сборка фланца 1) Запрессовать подшипник O 27; 2) Установить уплотнительное кольцо шириной 3мм в канавку O 21; 3) Поместить деталь на вал и вкрутить фланец в корпус; 4) Завернуть 6 болтов в корпус O 2 мм; 5) Поставить крышку и закрепить её 4 болтами O 5,4мм. 2.2 Технологический процесс дефектации У детали фланец в процессе эксплуатации произошел износ резьбы М 36. Механизированные и автоматизированные способы наплавки, такие как автоматическая под флюсом, в углекислом газе и вибродуговая, позволяют значительно повысить качество восстановленных поверхностей, поднять производительность труда и снизить себестоимость ремонта.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
