Технико-экономический анализ работы грузового терминала Санкт-Петербург Финляндский - Дипломная работа

1.Технико-эксплуатационная характеристика станции 1.1 Техническая характеристика станции 1.2 Эксплуатационная характеристика работы станции 2.Вагонопотоки и характеристика объемов работы станции 2.1 Вагонопотоки 2.2 Местная работа на станции 3. Анализ выполнения нормы простоя вагонов на станции 3.1 Нормы времени простоя 3.2 Определение времени на подачу вагонов 4. Поиск резервов совершенствования техпроцесса работы станции 4.1 Управление работой станции 4.2 Состояние автоматизации функций управления работой станции 4.3 Существующая технология обработки поездов 4.4 Маневровая работа по расформированию и формированию поездов 4.5 Предложения по сокращению простоя вагонов на станции 5.Экономическая часть 5.1 Расчёт потребного количества маневрового оборудования 5.2 Расчет суточных размеров выгрузки и погрузки. 5.3 Расчет средней статической нагрузки вагона в целом по станции. 5.4 Планирование распределения порожних вагонов по грузовым пунктам 5.5 Основные показатели объема работы контейнерных пунктов. 6.Механизация 6.1 Краткая характеристика контейнерных площадок. 6.2 Расчет потребного числа погрузочно - разгрузочных машин для вариантов механизации. 7.Охрана труда на станции 7.1 Анализ условий труда при погрузочно-разгрузочных работах на станции 7.2 Мероприятия по улучшению условий и повышению безопасности труда при погрузочно-разгрузочных работах на станции 7.3 Обеспечение пожарной безопасности на станции 7.4 Требования безопасности при эксплуатации погрузочно - разгрузочного оборудования 7.4.1 Разрешение на пуск в работу 7.4.2 Техническое освидетельствование и ремонт 7.4.3 Производство работ 7.4.4 Расчет защитного заземления корпуса козлового крана 7.5 Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях 7.5.1 Требования к защитным сооружениям 7.5.2 Устройство убежищ 7.5.3 Разработка плана защитного сооружения Заключение Библиографический список Введение Транспорт играет огромную роль в экономике страны. Большой комплекс различных технических сооружений, служебно-технических, производственных, культурно-бытовых зданий располагается на станциях. К таким устройствам относятся: путевое развитие, средства автоматики и связи, станционные здания, пункты технического обслуживания вагонов (ПОТ) и прочие устройства. Значительную часть времени оборота вагоны находятся под различными операциями на станциях, поэтому в улучшении работы станций имеются большие резервы роста объемов перевозок, осуществляемых одним и тем же парком вагонов. Грузовые станции железных дорог и подъездные пути промышленных предприятий играют важнейшую роль в перевозке грузов от мест производства к пунктам потребления. Постоянное совершенствование технологии их работы является одним из основных условий перехода к рыночным отношениям. В данном дипломном проекте показана работа станции Санкт-Петербург-Финляндский. Целью данного дипломного проекта является создание базового документа для составления технологического процесса работы станции. В технологической части приводится краткая характеристика станции и подъездных путей, а также разрабатывается технология переработки вагонопотоков всех категорий и особенности подачи вагонов на пути необщего пользования с пересечением главных путей с разработкой технологических графиков. В расчётной части приведены расчёты технологических нормативов на маневровую работу и разложение составов, прибывающих в расформирование поездов и определены показатели работы станции. 1.Технико-эксплуатационная характеристика станции 1.1 Техническая характеристика станции Станция Санкт-Петербург Финляндский является структурным подразделением Санкт-Петербургского центра организации работы железнодорожных станций Октябрьской дирекции управления движением - филиала ОАО «РЖД». Основными задачами станции в области пассажирских перевозок являются: обеспечение своевременного приема и отправления пассажирских и пригородных поездов: культурное обслуживание пассажиров на вокзале; заблаговременная подача пассажирских составов под посадку пассажиров; техническая, санитарная обработка и экипировка моторвагонных составов в депо ТЧ-10; продажа проездных билетов, в т.ч. на дальние поезда всех направлений по системе «Экспресс-2»; хранение багажа и ручной клади пассажиров; информирование пассажиров по вопросам их проезда и перевозки багажа. Основными задачами станции в области грузовых перевозок являются: организация приёма, отправления и пропуска поездов в соответствии с графиком движения поездов, и на основании заданий дорожного центра управления перевозками (ДЦУП); приём к перевозке, погрузка, выгрузка, выдача грузов и оформление перевозочных документов, обслуживание железнодорожных путей необщего пользования в соответствии с заключёнными договорами; формирование и расформирование составов грузовых поездов в соответствии с Планом формирования поездов; технический и коммерческий осмотр вагонов и устранение выявленных неисправностей; подготовка универсальных платформ под перевозку сыпучих грузов; смена локомотивных бригад; обеспечение безопас