Техническое обслуживание тормозной системы ЗиЛ-130 - Курсовая работа

На стоянках с продольным уклоном до 16% полностью груженый автомобиль должен надежно удерживаться тормозами от самопроизвольного перемещен. При отпускании педали тормоза растормаживаются колеса, так как тормозной кран перекрывает путь сжатому воздуху, который поступал из воздушных баллонов, и соединяет тормозные камеры с атмосферой. Чтобы исключить повышение давления сжатого воздуха в системе пневматического привода тормозов сверх допустимого, которое может быть при нарушении работы регулятора давления, в одном из баллонов (обычно в правом) установлен предохранительный клапан, который автоматически открывается, если давление воздуха в системе достигнет 9,0-9,5 кг/см2. При ТО-1 осуществляют проверку шплинтовки пальцев штока тормозных камер, величины свободного хода тормозной педали, состояние и действие привода тормозного крана, состояние и действие привода стояночного и моторного тормозов. У автомобилей с пневматическим приводом, тормозов проверить шплинтовку пальцев штоков тормозных камер.В письменной экзаменационной работе описано назначение тормозной системы ЗИЛ - 130, ее устройство, принцип работы и основные неисправности с устранением причин их появления; значение, техническое обслуживание, ремонт компрессора тормозной системы автомобилей.Схема пневматической системы автомобиля: а - расположение пневматического оборудования на автомобиле ЗИЛ-130; b - установка комбинированного тормозного крана и воздушного звукового сигнала на седельном тягаче ЗИЛ-130 1;-установка одинарного крана на шасси; 1 - компрессор; 2 - регулятор давления; 3 - стеклоочиститель; 4 - ручка управления стеклоочистителем; 5 - двухстрелочный. манометр для контроля давления воздуха в тормозной системе; 6 - воздушный баллон; 7 - предохранительный клапан; 8 - кран отбора воздуха; 9 - педаль тормоза; 10 - комбинированный тормозной кран; 11-сливной кран; 12 - тормозная камера; 13 - соединительная головка; 14 - кнопка воздушного сигнала; 15 - воздушный сигнал Ручной (центральный) тормоз автомобиля ЗИЛ-130: 1 - барабан тормоза; 2 - фрикционная накладка колодки; 3 - вал с разжимным кулаком; 4 - ручной рычаг; 5 - регулировочная вилка тяги привода; 6 - контргайка вилки; 7 - зубчатый сектор ручного рычага; 8 - стопорная защелка привода; 9 - тяга привода; 10 - регулировочный сектор-рычаг Воздушный компрессор: 1 - нижняя крышка картера; 2 - передняя крышка картера; 3 - шкив; 4 - сальник коленчатого вала; 5 - картер; 6 - блок цилиндров; 7 - шатун; 8 - поршень с кольцами; 9 - поршневой палец со стопорными кольцами; 10 - головка блока; 11 - пробка нагнетательного клапана; 12-пружина нагнетательного клапана; 13 - нагнетательный клапан; 14 - седло нагнетательного клапана; 15 - задний подшипник коленчатого вала; 16 - пружина уплотнителя; 17 - задняя крышка картера; 18 - уплотнитель; 19 - коленчатый вал; 20 - регулировочный болт; 21 - впускной клапан; 22 - направляющая впускного клапана; 23 - шток впускного клапана; 24 - пружина коромысла; 25 - коромысло; 26 - плунжер; 27 - уплотнительные кольца; 28 - гнездо плунжера; 29 - пружина впускного клапана 4 Тормозной кран: 1 - тяга привода тормозного крана; 2 - защитный чехол; 3 - крышка корпуса рычага; 4 - большой рычаг; 5 - уравновешивающая пружина секции, управляющей тормозами прицепа; 6 - направляющая штока; 7 - шток; 8-корпус; 9 - диафрагма с направляющим стаканом; 10 - седло выпускного клапана; 11-уплотнительное кольцо; 12 - выпускной клапан; 13 - возвратная пружина; 14 - седло впускного клапана; 15 - впускной клапан; 16 - пробка; 17-рычаг ручного привода; 18 - крышка; 19-клапан выпускного окна; 20 - диафрагма выключателя сигнала торможения; 21 - соединительная пластина контакта; 22 - пружина контакта; 23 - зажим выключателя сигнала торможения; 24 - подвижный контакт; 25 - корпус выключателя; 26 - канал для подвода сжатого воздуха к диафрагме выключателя сигнала торможения; 27 - уравновешивающая пружина секции, управляющей тормозами автомобиля; 28 - стакан уравновешивающей пружины; 29 - контргайка; 30 - упор рычага ручного привода; 31 - малый рычаг; 32 - корпус рычагов; 33 - ограничитель хода штока; 34 - ролик рычага ручного привода; А-в магистраль прицепа; В - к тормозным камерам автомобиля-тягача; С-от воздушного баллона; D - в атмосферу 5: Тормозной механизм автомобилей ЗИЛ-l30: 1 и 5 - тормозные колодки; 2 - колесный цилиндр; 3 - экран колесного цилиндра; 4 - стяжная пружина; б-фрикционная накладка колодки; 7 - направляющая скоба колодки; 8 - болт регулировочного эксцентрика; 9 - шайба; 10 - пружина эксцентрика; 11 - регулировочный эксцентрик; 12 - пластина опорных пальцев; 13 - эксцентрик опорных пальцев; 14 - пружинная шайба; 15 - опорный палец тормозной колодки; 1б - суппорт; 17 - ось; 18 - опора ролика; 19 - ролик; 20 - тормозная камера; 21 - кронштейн тормозной камеры; 22 - регулировочный рычаг; 23 - разжимной кулак; 24 - тормозной барабан; 25 - вал разжимного кулака; 2б - червячное колесо; 27 - червяк; 28 - шток.