Техническое обслуживание машинно-тракторного парка открытого акционерного общества "Агрокомплекс им. В.М. Зайцева" - Дипломная работа

.6 Характеристика нефтехозяйства и способ заправкиВыбор способа технического обслуживания автотракторной техники 2.1 Существующие способы технического обслуживания автотракторной техники 2.3 Выбор оптимального способа технического обслуживания и ремонта в условиях ОАО Агрокомплекс им. Усовершенствование организации технического обслуживания автомобильного парка 3.2 Расчет по автомобилю ГАЗ-3307Если рассматривать расположение хозяйства относительно республики, то можно сказать, что оно находится в благоприятных условиях, а именно на южных территориях. Хозяйство расположено в Прионежском районе, в непосредственной близости от республиканского центра, города Петрозаводска, а именно на расстоянии 18 км. Город Петрозаводск расположен в южном направлении, если рассматривать северное направление, то можно отметить, что в 30-35 км находится второй по величине город республики, город Кондопога. Непосредственная близость хозяйства к республиканским центрам сказывается на реализации продукции, а, следовательно, возникает необходимость специализации производства, направленную на повышение прибыли за счет большого спроса на реализуемую продукцию. Из схем видно, что хозяйство состоит из нескольких производственных подразделений, которые работают, как отдельное предприятие, но в тоже время их связывает, прежде всего, общий управляющий, в роли которого выступает директор агрокомплекса, ну и различные взаимоотношения основанные, прежде всего на производстве продукта.Как известно, механизация является одной из основных частей производственного процесса, следовательно, и осуществляться она должна на должном уровне. В целом идет тенденция к повышению квалификации механизаторских кадров, это осуществляется, путем различных мероприятий. Хозяйство отправляет своих работников на курсы повышения квалификации, предпочтение при поступлении на работу отдается к личностям, имеющим высшее образование.Численность автомобилей, тракторов и показатели технической оснащенности машинно-тракторного парка хозяйства представлены в таблице 1.1, 1.2 соответственно. Имеются специальные прицепы, их называют в хозяйстве «техничками», для обеспечения передвижного, универсального ремонта или ТО, которое может проводиться непосредственно в поле, на месте проведения работы. Применение этих средств в хозяйстве позволяет оперативно обнаружить признаки неисправности машин и их механизмов, а так же с достаточной точностью определить ресурс безотказной работы элементов и машин в целом. Техника, хранящаяся на месте проведения работ, заправляется с помощью заправщика на базе автомобиля ГАЗ-5312, который в каждый день обеспечивает их заправку. Механики, отвечающие за выпуск техники, следят за тем, чтобы на линию выходили только исправные машины, чтобы на линию выходили здоровые водители или механизаторы, распределяют работы между трактористами, осуществляют непосредственный контроль над качеством проведения работ в поле.Для сокращения затрат на техническое обслуживание и повышение надежности необходимо работы производить, когда параметр достигает допустимого значения. Агрегатно-зональный метод ТО-2 и ТР автомобилей учитывает принципы потока, агрегатно-участковой организации производства и агрегатно-узлового метода ремонта. В зависимости от объема работ и периодичности их проведения технические обслуживания подразделяют на следующие виды: контрольный осмотр, ежедневное техническое обслуживание, техническое обслуживание № 1 (ТО-1), техническое обслуживание № 2 (ТО-2), сезонное обслуживание (СО). Работы ТО-1, ТО-2 и сезонное обслуживание выполняются водителем и специалистами по ремонту и обслуживанию автомобилей [6]. Для этого предварительно необходимо определить плановый коэффициент технической готовности , зная который можно рассчитать годовой пробег автомобиля (парка) и в результате определить годовую программу по ТО и КР автомобиля[8].Необходимо отметить, что эффективность работы сельскохозяйственной техники определяется не только конструктивным совершенством техники и уровнем технологии ее изготовления на заводе-изготовителе, но во многом определяется состоянием ремонтно-обслуживающей базы предприятия и организацией работы по обслуживанию и ремонту подвижного состава. Автомобильная промышленность поставляет на рынок современный подвижной состав, конструкция которого имеет высокую надежность. Интенсивное использование автомобильной и тракторной техники требует: - повышения производительности труда при обслуживании и ремонте подвижного состава; В дипломной работе был произведен расчет модернизации зоны технического обслуживания в условиях РММ открытого акционерного общества «Агрокомплекс им.

Содержание

Введение

1. Характеристика открытого акционерного общества «Агрокомплекс им. В.М. Зайцева»

1.2 Расположение, производственное направление

1.3 Механизаторские кадры