Подбор технологического оборудования и организационной оснастки при ремонте автомобилей. Корректировка трудоемкости диагностического воздействия. Расчет годового пробега. Определение технической готовности и коэффициента использования подвижного состава.
Наряду с другими видами транспорта он обеспечивает нормальное производство и обращение продукции в промышленности и сельском хозяйстве, нужды капитального строительства, удовлетворяет потребности населения в перевозках и способствует укреплению мощи вооруженных сил. При этом следует иметь ввиду, что автомобильный транспорт является самым трудоемким видом транспорта, а издержки по содержанию автотранспорта в народном хозяйстве, превосходят расходы по всем другим видам транспорта вместе взятым.Организация осуществляет перевозки пассажиров автомобильным транспортом, а также хранения, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава. Перевозки осуществляют автомобили марки: · МАЗ-105 Автомобили эксплуатируются в дорожных условиях 2 категории в зоне умеренного климата.Исходные данные для технологического расчета выбираются из задания на проектирование и из нормативной литературы. Перечень исходных данных определятся темой проекта. Исходные данные из задания на проектирование: - тип подвижного состава (марка, модель); Скорректированную трудоемкость одного обслуживания , чел.-ч., определяют по формуле П.5,9]; к5 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых транспортных средств в АТО и количества технологически совместимых групп, [3, табл.коэффициент корректирования нормы дней простоя в ТО и ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации, (определяется как коэффициент [табл.Коэффициент технической готовности определяют по формулеГодовой пробег , км, определяют для каждой марки автомобилей по формуле
, км;
км;
км.Количество ТО-2, определяют по формуле
, ;
;
.Количество технических воздействий за смену определяют по формулеОпределение годовой трудоемкости работ , чел.-ч., определяют по формуле чел-ч;Определяют технологически необходимое (явное ) и штатное число рабочих. Технологически необходимое число рабочих , чел. определяют по формуле коэффициент резервирования постов, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты, [табл. Годовой фонд времени рабочего , определяют по формуле где а - коэффициент, учитывающий потери рабочего времени по организационным причинам [по данным Облавтотранса а=9…12]. ч.Таблица 9 - Технологическое оборудование, технологическая и организационная оснастка 2 Тележка для снятия, установки и транспортировки колес П-254 1160х910 1 1,0 - 3 Нагнетатель смазочный С-104М 1638х870 1 1,42 1,1 КВТ 4 Установка для заправки моторным маслом С-227 200х200 1 0,04 - 7 Установка для проверки гидравлических с-м рулевого управления К-465М 720х568 1 0,4 - 8 Прибор для проверки пневмопривода тормозной системы К-235М 610х115 1 0,07 - 9 Стробоскоп Джет-дизель 150х30 1 0,004 - , где, - коэффициент плотности расстановки оборудования и размещения постов, (стр.54[15]); - площадь, занимаемая автомобилем в плане, м2, (принимается площадь наиболее габаритного автомобиля); - суммарная площадь оборудования в плане, расположенного вне площади, занимаемой автомобилем, м2Толщина стен: 380 мм; материал полов и стен: полы - цементобетонные, стены - кирпичные, панельные; ширина окон - 3,6 м, ширина ворот-3,6 м, высота помещения- 6 м; ширина смотровых канав-1 м.3.1 Организация управления производством в зоне ТО-21 Ослабить гайки крепления заднего колеса 5 Гайковерт И-330 - 2 Установить домкрат под одну сторону балки заднего моста и приподнять ступицу с колесами. 3 Отвернуть гайки крепления задних колес, снять прижимы, наружное колесо, распорное кольцо и внутреннее колесо 5 Гайковерт И-330 Предварительно следует отсоединить кронштейн крепления удлинителя вентиля 4 Слить масло из колесной передачи, вывернув пробку и снять крышку 5 - - 5 Отвернуть болты крепления и снять водило колесной передачи в сборе с сателлитами 5 Ключ - 6 Вынуть полуось вместе с ведущей шестерней колесной передачи 5 - - 9 Отвернуть контргайку подшипников ступицы ведомой шестерни, снять стопорную шайбу 10 Спец. ключ - 10 Отвернуть гайку подшипников и снять ступицу вместе с ведомой шестерней и внутренней обоймой подшипника 5 Ключ - 11 Поддерживая за кольцо подшипника ступицу, снять ее с тормозным барабаном и диском в сборе 5 - -Общие требования техники безопасности включают проверку технической готовности машины, ее пуск, осмотр после окончания работы и устранение неисправностей. Рабочее место должно быть удобным и обеспечивать хороший обзор фронта работы, оборудовано ограждениями, защитными и предохранительными устройствами и приспособлениями. Повышение степени безопасности достигается применением предохранительных устройств. Перед допуском к работе механики и их помощники под расписку получают инструкцию, содержащую также требования техники безопасности. Ежегодно у лиц, обслуживающих машины, проверяют знания в объеме производственной инструкции.Производственная санитария - это система организационных мероприятий и технических средств, предотвращающих или уменьшающих воздействие на работающих вредных производственных факторов.
План
Содержание
Введение
1. Общая часть
1.1 Характеристика организации
2. Технологическая часть
2.1 Выбор исходных данных для проектирования
2.2 Корректирование периодичности ТО-2
2.3 Корректирование трудоемкости одного обслуживания
2.4 Корректирование продолжительности простоя в ТО и ТР
2.5 Определение коэффициента технической готовности и коэффициента использования подвижного состава
2.6 Определение годового пробега
2.7 Определение количества технических воздействий за год
2.8 Определение количества технических воздействий за смену
2.9 Определение годовой трудоемкости работ
2.10 Определение численности производственных рабочих
2.11 Определение количество постов зоны ТО-2
2.12 Подбор технологического оборудования, технической и организационной оснастки
2.13 Определение производственной площади зоны ТО-2
2.14 Планировочное решение здания
3. Организационная часть
3.1 Организация управления производством в зоне ТО-2
3.2 Разработка технологического процесса в зоне ТО-2
3.3 Разработка технологической карты
3.4 Управление качеством работ в зоне ТО-2
4. Охрана труда и окружающей среды
4.1 Соблюдение требований безопасности при выполнении работ в зоне ТО-2
