Назначение, конструкция, условия работы и методы обеспечения охраны труда при ремонте главного масляного насоса на тепловозе. Основные причины потери работоспособности зубчатой передачи. Способы предупреждения нарушения посадки роликовых подшипников.
При низкой оригинальности работы "Техническое обслуживание и технология ремонта главного масляного насоса дизеля 10Д100", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Главная из них - поддержание необходимого давления масла для обеспечения жидкостного режима трения в подшипниках коленчатого вала и других трущихся узлах дизеля, а также для возможности смазки его цилиндропоршневой группы. Кроме того, масляная система служит для охлаждения поршней дизеля и отвода теплоты, образующейся при трении, от смазываемых узлов дизеля и его агрегатов, а также для удаления от рабочих поверхностей трущихся узлов дизеля продуктов их износа. В данном курсовом проекте описано техническое обслуживание, текущий ремонт и технология ремонта главного масляного насоса дизеля 10Д100. В курсовом проекте будет также изложена информация о технических характеристиках и основных данных масляного насоса, информация об объеме работ по ремонту и нормы чертежных и предельно допускаемых браковочных размеров. 1 - пружины предохранительного клапана; 2 - корпус предохранительного клапана; 3 - поршень; 4 - ведущая шестерня; 5,6 - планки; 7 - поршень разгрузочного устройства; 8 - крышка; 9 - роликовые подшипники; 10,12 - косозубые шестерни; 11 - литой чугунный корпус; Н - нагнетательная полость (сообщается с полостью М); П - полость для отвода масла на слив.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
