Порядок проверки равномерности действия тормозов, зазоров между фрикционными накладками колодок и тормозным барабаном, состояния разжимных деталей. Проверка отсутствия подтеканий тормозной жидкости в резервуаре главного цилиндра гидравлического привода.
При низкой оригинальности работы "Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы автомобиля ВАЗ-2109", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Эффективность использования автотранспортных средств зависит от совершенства организации транспортного процесса и свойств автомобилей сохранять в определенных пределах значения параметров, характеризующих их способность выполнять требуемые функции. В процессе эксплуатации автомобиля его функциональные свойства постепенно ухудшаются вследствие изнашивания, коррозии, повреждения деталей, усталости материала, из которого они изготовлены и др.Для предотвращения неисправностей тормозов техническим обслуживанием предусмотрены следующие работы: а) постоянное наблюдение за состоянием (ежедневно) и креплением (при ТО-1, ТО-2 и ТО-3) деталей привода тормозов; Для смены тормозной жидкости рекомендуется, отвернув перепускные клапаны, служащие для прокачки, выпускать жидкость, плавно нажимая на педаль и одновременно вливая свежую жидкость в резервуар главного цилиндра. Если тормоза действуют одновременно с одинаковой силой, то колеса остановятся, а двигатель заглохнет. Если тормозные моменты различны, то вращение колеса, затормаживающегося сильнее, будет замедляться, а другое колесо, на которое тормоз действует слабее, увеличит число оборотов (действие дифференциала). Увеличенный зазор между колодками и тормозным барабаном в тормозных механизмах вследствии нарушения работы устройства для автоматического поддержания зазоров между колодками и барабаном Проверить и при необходимости отрегулировать зазор между колодками и тормозным барабаномПри необходимости снять с главного цилиндра бачок, для чего с усилием выдернуть его.Раскрутите и открутите болты крепления колесного цилиндра к направляющим пальцам, придерживая ключом за грани направляющий палец, чтобы не повредить защитный чехол. Снять направляющую колодок в сборе с пальцами. Не рекомендуется откручивать болты, соединяющие между собой суппорт и цилиндр, кроме случаев замены суппорта или цилиндра.Снять защитные колпачки, затем выпрессовать (в любую сторону) из корпуса цилиндра поршни в сборе с деталями автоматического регулирования зазора между колодками и барабаном. Установить поршень в сборе на приспособление для разборки и сборки автоматического устройства колесного цилиндра заднего тормоза так, чтобы выступы приспособления охватили головку упорного винта. Основными дефектами, вызывающими остановку автомобиля на ремонт, в гидравлическом тормозном приводе являются износ накладок и барабанов, поломка возвратных пружин, срыв тормозных накладок, ослабление стяжной пружины и ее поломка. Очистить все детали и внимательно проверить их состояние: нет ли признаков износа, повреждений или коррозии. На его рабочей поверхности не допускаются задиры и глубокие риски, а также другие повреждения, от которых увеличивается износ накладок или уменьшается эффективность торможения.
План
Содержание
Введение
1. Техническое обслуживание и ремонт тормозной системы автомобиля ВАЗ-2109
1.1 Техническое обслуживание тормозной системы
2. Неисправности тормозной системы ваз 21099
3. Ремонт тормозной системы ваз 21099
3.1 Главный цилиндр
3.2 Тормозной механизм переднего колеса
3.3 Колесный цилиндр
Используемая литература
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
