Техническое обслуживание и ремонт стартера автомобиля ВАЗ-2106 - Курсовая работа

Содержание 1 Теоретические основы технического состояния автомобиля 1.1 Теория надежности автомобиля 1.2 Изменения технического состояния авто в процессе эксплуатации 1.3 Планово-предупредительное состояние ТО и ремонт автомобилей 1.4 Диагностика технического состояния автомобиля 2 Техническое обслуживание и ремонт 2.1 Основные неисправности стартера и их причины 2.2 Основные методы контроля и диагностики, оборудование и приборы их проведения 2.1 Техническое обслуживание 2.2 Операции по ремонту 2.3 Контрольно-измерительные операции 3 Охрана труда 3.1 Охрана труда и противопожарные мероприятия при ТО и ремонте Заключение. Ремонтопригодность заключается в легкости предупреждения и обнаружения неисправностей и устранения их путем проведения ТО и ремонта. Основной причиной, влияющей на надежность, является изнашивание деталей, узлов, агрегатов и систем автомобиля, выражающееся в разрушении поверхностей сопряженных деталей. Возможны также и аварийные поломки, зависящие от конструкции, качества применяемых материалов и их механической и термической обработки, различных заводских дефектов и т.д. 1.2 Изменения технического состояния автомобиля в процессе эксплуатации Влияние сил трения Одним из важнейших факторов, влияющих на процесс изнашивания, является воздействие сил трения между сопряженными деталями. При пуке двигателя вал начинает вращаться и масло, подаваемое в узле трения масляным насосом, налипает на вал и перемещается вниз в клинообразные зазор, где начинается уплотняться, причем чем выше вязкость и масленность масла, тем интенсивнее идет этот процесс. Когда частота вращения достигает определенного значения, уплотненный слой масла переместится под валы приподнимает его. При дальнейшем увеличении частоты под валом стабилизируется так называемый масленый клин, а вал при работе находится как бы во взвешенном состоянии. Таким образом, наиболее благоприятным против изнашивания является жидкостное трение, для получения которого необходимо соблюдение следующих условий: O Между валом и подшипником должен быть нормальный зазор, достаточный для образования масленого клина; O Вязкость масла и подача масленого насоса должны соответствовать определенным значениям; O Масло должно подаваться в наименее нагруженную зону узла трения; O Частота вращения коленчатого вала должна быть не ниже определенной нормы. Текущий ремонт ТР 6. · Экспресс - диагностика - проводиться ежедневно, выборочно или для всего подвижного состава, в основном по механизмам и системам, влияющим на безопасность движения (иногда проводиться на линии организации ГАИ). Стартер 35.3708 в сборе - - - - - - - - - - - - -1 крышка со стороны привода 2 стопорное кольцо; 3 ограничительное кольцо; 4 шестерня привода; 5 обгонная муфта; 6 поводковое кольцо; 7 резиновая заглушка; 8 рычаг привода; 9 якорь реле; 10 удерживающая обмотка тягового реле; 11 втягивающая обмотка тягового реле;12 стяжной болт реле; 13 контактная пластина;