Техническое обслуживание и ремонт системы питания ВАЗ-2103 - Курсовая работа

бесплатно 0
4.5 105
Изучение назначения и устройства системы питания карбюраторного двигателя ВАЗ-2103. Определение технического состояния и ремонт системы питания. Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобилей. Техника безопасности при техническом обслуживании.

Скачать работу Скачать уникальную работу

Чтобы скачать работу, Вы должны пройти проверку:


Аннотация к работе
Рост автомобильного парка страны вызовет значительное расширение сети предприятий технического обслуживания и ремонта автомобилей и потребует привлечения большого количества квалифицированных кадров. Предприятия по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей оснащаются, более совершенным оборудованием внедряются новые технологические процессы, обеспечивающие снижение трудоемкости и повышения качества работ. Применение современного оборудования для выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей облегчает и ускоряет многие производственные процессы, но требует от обслуживающего персонала усвоения определенного круга знаний и навыков устройство автомобиля основные технологические процессы технического обслуживания и ремонта умение пользоваться современными контрольно-измерительными приборами инструментами и приспособлениями.Система питания состоит из топливного бака, топливного насоса, воздушного фильтра, карбюратора, впускной трубы, выпускного коллектора, глушителей и трубопроводов. Очистка топлива на автомобиле осуществляется топливными фильтрами, установленными на приемной трубке датчика уровня топлива в баке, в топливном насосе и карбюраторе. Топливопроводы соединены между собой, с баком, с топливным насосом, а также топливный насос 3 с карбюратором 5, резиновыми шлангами в тканевой оплетке и закреплены стяжными хомутами с винтом и гайкой. Диафрагмы под действием сжатой пружины создают давление топлива в рабочей полости, закрывается всасывающий клапан 15, и топливо через нагнетательный клапан 8 подается в поплавковую камеру карбюратора. При отпускании рычаг и кулачок под действием пружины 23 возвращаются в исходное положение, а диафрагмы нагнетают топливо в поплавковую камеру карбюратора.Ежедневно перед выездом следует проверять внешним осмотром соединения топливопроводов, карбюратора и топливного насоса, чтобы убедится в отсутствии подтекания топлива. После прогрева надо проверить устойчивость работы двигателя при малой частоте вращения коленчатого вала резким открытием дроссельных заслонок и быстрым их закрытием. 15 000 км пробега необходимо: проверить и подтянуть болты и гайки крепления воздухоочистителя к карбюратору, топливного насоса к блоку цилиндров, карбюратора к впускному трубопроводу, впускного и выпускного трубопроводов к головке блока цилиндров, приемной трубы глушителя к выпускному трубопроводу, глушителя к кузову; При установке нового фильтра обращать внимание на стрелку на его корпусе, которая должна быть направлена по ходу движения топлива к топливному насосу, снять крышку корпуса топливного насоса, вынуть сетчатый фильтр, промыть его и полость корпуса насоса бензином, продуть сжатым воздухом клапаны и установить все детали на место;Для этого отсоединяют шланг от нагнетательного патрубка и с помощью рычага ручной подкачки топлива проверяют, подается ли топливо. Не допускаются трещины и обломы корпусов, негерметичность всасывающего и нагнетательного клапанов, проворачивание в посадочных местах или осевое смещение патрубков верхнего корпуса, порывы, отслоения и затвердевания диафрагм насоса, вытянутость краев отверстия диафрагмы под шток. Все детали после разборки карбюратора промывают в бензине, продувают сжатым воздухом и проверяют их техническое состояние. Покачать карбюратор рукой, подтянуть гайки крепления карбюратора или заменить прокладки Разобрать карбюратор, проверить состояние клапанов, поплавка и уровня топлива.Большое значение для предупреждения производственного травматизма при производстве текущего ремонта автомобилей имеет правильная организация рабочего места. Организация рабочих мест исходит из следующих основных требований на посты разборки ремонтный фонд должен поступать тщательно вымытый и очищенный рабочие места должны быть специализированы есть каждый рабочий должен выполнять определенные виды работ, что позволят сократить время на подготовку к работе и более полно использовать инструмент и приспособления рабочее место должны предусматривать максимальную экономию движений рабочего, что должно быть заложено в конструкции оборудования (высота конвейера стенда) взаимное расположение рабочих мест рабочее место должно быть оснащено средствами механизации основных и вспомогательных работ необходимой документаций местом для инструмента специализированной тарой.Автомобиль на стоянке и для ремонта необходимо устанавливать так, чтобы были свободные проходы и доступ ко всем агрегатам. Нельзя производить работы под автомобилем, если он поднят только домкратом. В случае необходимости, работая под автомобилем лежа, следует пользоваться подкатными тележками с подголовником. При работе под автомобилем в смотровой канаве, не имеющей освещения, можно пользоваться переносной лампой, подключаемой, к сети не более 42 В. Нельзя выдувать стружку ртом и останавливать рукой вращающийся патрон со сверлом.

План
Содержание

Введение

1. Система питания карбюраторного двигателя ВАЗ-2103

1.1 Назначение и устройство системы питания

1.2 Техническое обслуживание

1.3 Определение технического состояния и ремонт системы питания

2. Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобилей

3. Техника безопасности при техническом обслуживании и ремонте автомобилей и пожарная безопасность

Заключение

Список литературы

Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность
своей работы


Новые загруженные работы

Дисциплины научных работ





Хотите, перезвоним вам?