Виды и периодичность технического обслуживания. Основные неисправности, их поиск и устранение. Разборка рулевого механизма и его промывка. Ремонт шпоночных и шлицевых соединений, зубчатых передач, гидроусилителя руля. Техника безопасности при ремонте.
При низкой оригинальности работы "Техническое обслуживание и ремонт рулевого управления ЗИЛ-130", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта установлены следующие виды технического обслуживания и ремонта: ежедневное техническое обслуживание (ЕТО), первое техническое обслуживание (ТО-1), второе техническое обслуживание (ТО-2), сезонное техническое обслуживание (СТО), текущий ремонт, капитальный ремонт и технический осмотр. Для автомобилей, работающих в сельском хозяйстве, периодичность технического обслуживания и ремонта определяют с учетом четырех категорий дорожных условий эксплуатации, характеристика которых следующая: вторая категория дорожных условий эксплуатации - автомобильные дороги с битумоминеральным, щебеночным, гравийным и дегтебетонным покрытием; третья категория дорожных условий эксплуатации - автомобильные дороги с твердым покрытием и грунтовые дороги, обработанные вяжущими материалами; четвертая категория дорожных условий эксплуатации - грунтовые дороги, укрепленные или улучшенные местными материалами; пятая категория дорожных условий эксплуатации - естественные грунтовые дороги. Снять и промыть фильтр, проверить прокладку под коллектором, проверить затяжку болтов крепления коллектора .Если все указанное вышеисправно, сменить масло. в) Чрезмерный натяг в зубчатом зацеплении рулевого механизма.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
