Техническое обслуживание и ремонт приборов автомобиля - Курсовая работа

Министерство образования и науки Челябинской области государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования (среднее специальное учебное заведение) Техническое обслуживание и ремонт приборов автомобиляЛихачева ЗИЛ) были изготовлены первые отечественные грузовые автомобили АМО-Ф-15 с двигателем мощностью 30 л. с. Первые отечественные легковые автомобили марки НАМИ-1 с двухцилиндровым двигателем воздушного охлаждения мощностью 18,5 л. с. и с кузовом типа "фаэтон" были выпущены в 1927г. на Московском заводе "Спартак". Дальнейшее интенсивное развитие производства легковых автомобилей связано с введением в строй в 1931-1932 гг. вновь построенного Горьковского автомобильного завода (ГАЗ), а также реконструированного заводе АМО в Москве (с 1934 года завод имени Сталина, ныне Московский автомобильный завод имени Лихачева - ЗИЛ). Массовый выпуск малолитражных автомобилей для продажи населению на МЗМА начался с 1947 г., когда был выпущен автомобиль "Москвич-401" (1947-1956) с двигателем 1,07 л мощностью 26 л. с. С 1967 г. автомобили "Москвич-412 ИЗ" начал выпускать Ижевский машиностроительный завод. техническое обслуживание ремонт прибор В настоящее время на ВАЗЕ расширяется производство переднеприводных автомобилей ВАЗ-2108,-2109 и-21099 наряду с продолжением производства автомобилей с классической схемой компоновки ВАЗ-2104,-2105,-2106,-2107, а также начато производство новой переднеприводной модели ВАЗ-2110.Принцип работы системы зажигания заключается в накоплении и преобразовании катушкой зажигания низкого напряжения (12В) электрической сети автомобиля в высокое напряжение (до 30000В), распределении и передаче высокого напряжения к соответствующей свече зажигания и образовании в нужный момент искры на свече зажигания. На двигателе применяется батарейная, бесконтактно-транзисторная система зажигания, которая состоит из источника электрической энергии, катушки зажигания, датчика-распределителя зажигания, транзисторного коммутатора, свечей зажигания, проводов и выключателя зажигания. Электрическая схема системы зажигания с транзистор-коммутатором 131.3734-01: 1 - магнит постоянный; R - сопротивление 5,5 КОМ помехоподавительное; R1 - сопротивление МЛТ0,25-1 КОМ; R2 - сопротивление МЛТ 0,25-6,2 КОМ; R3 - сопротивление МЛТ 0,25-1,8 КОМ; R4 - сопротивление МЛТ-1-82 Ом; R5 - сопротивление МЛТ-1-10 Ом; R6 - сопротивление МЛТ-0,25-300 Ом; R7 - сопротивление МЛТ-0,25-47 КОМ; R8 - сопротивление МЛТ-0,25-3 КОМ; R9 - сопротивление МЛТ-0,25-2 КОМ; R10 - сопротивление МЛТ-1-0,1 Ом; R11 и R12 - сопротивление МЛТ-0,25-330 Ом; R13 - сопротивление МЛТ-0,25-2 КОМ; R14 - сопротивление МЛТ-0,25-10 КОМ; R15 - сопротивление МЛТ-0,25-22 КОМ; С1, С2, С6, С8 и С9 - конденсатор 0,1 МКФ; СЗ, С5 и С7 - конденсатор 2200 ПКФ; СЮ С11 - конденсатор 1 МКФ; VT1 - транзистор КТ630Б; VT2 - транзистор КТ848А; VD1 - диод КД102-Б; VD2 - стабилитрон ОД522; VD3 - диод КД212; VD4 и VD5 - диод КД102; D - микросхема КР1055ХП1 или КС1055ХП1; О1 - транзисторный коммутатор; L - дроссель; L1 - обмотка первичная катушки зажигания; L2 - обмотка вторичная; L3 - обмотка статора; Т - катушка зажигания; F - предохранитель плавкий 60А; F1 - свеча зажигания; Р - указатель тока; S - выключатель зажигания; S1 - выключатель аккумуляторной батареи; G - аккумуляторная батарея; В - датчик импульсов Датчик-распределитель зажигания служит для управления транзисторным коммутатором, а также для распределения импульсов тока высокого напряжения по свечам и для автоматического регулирования момента зажигания в зависимости от оборотов и нагрузки. Центробежный регулятор опережения зажигания автоматически изменяет угол опережения зажигания в зависимости от частоты вращения валика датчика-распределителяНеисправны транзисторный коммутатор, катушка зажигания или датчик-распределитель Пробой бегунка или крышки Неисправный узел заменить Бегунок и крышку, имеющие трещины или прогары, заменить Нарушена установка зажигания Плохой контакт токоведущей жилы провода высокого напряжения с наконечниками или выгорание токоведущей жилы Неисправны помехоподавительные резисторы бегунка, крышки датчика-распределителя или наконечника свечи Обрыв проводников в датчике-распределителе Проверить и отрегулировать установку зажигания Проверить величину сопротивления между наконечниками проводов к свечам, которое должно быть в пределах 1000-2500 Ом и 500-700 Ом у центрального провода. Кроме автоматических регулировок опережения зажигания датчик-распределитель имеет устройство, позволяющие производить регулировку опережения зажигания вручную. Следует учесть, что возникновение дополнительного искрового промежутка в цепи высокого напряжения изза неплотной посадки проводов высокого напряжения в гнездах крышки обычно приводит к выгоранию пластмассы крышки с последующим выходом из строя крышки датчика-распределителя или катушки зажигания, а также к нарушению нормальной работы двигателя.

Содержание

Введение

1. Техническое обслуживание и ремонт приборов системы зажигания автомобиля ГАЗ-3307

1.1 Общая часть

1.1.1 Устройство и работа приборов системы зажигания автомобиля ГАЗ-3307

1.2 Техническое обслуживание приборов системы зажигания автомобиля ГАЗ-3307

2. Технологическая часть

2.1 Неисправности приборов системы зажигания автомобиля ГАЗ-3307

2.2 Ремонт приборов системы зажигания автомобиля ГАЗ-3307

3. Техническое обслуживание измерительной аппаратуры и приборов оборудования трк нара 4000 С122А 3.1 Назначение и технические характеристики измерительной аппаратуры и приборов оборудования ТРК НАРА 4000 С122А 4. Техническое обслуживание измерительной аппаратуры и приборов оборудования ТРК НАРА 4000 С122А 5. Безопасные условия труда

5.1 Организация рабочего места

5.2 Безопасность труда при техническом обслуживании и ремонте приборов системы зажигания автомобиля ГАЗ-3307

5.3 Безопасность труда при техническом обслуживании измерительной аппаратуры и приборов оборудования ТРК НАРА 4000 С122А 5.4 Противопожарная безопасность при техническом обслуживании и ремонте приборов системы зажигания автомобиля ГАЗ-3307

5.5 Противопожарная безопасность при техническом обслуживании измерительной аппаратуры и приборов оборудования ТРК НАРА 4000 С122А Заключение

Литература