Общие сведения об автомобиле ВАЗ-2106. Назначение и устройство карданной передачи. Неисправности карданной передачи. Снятие, разборка и установка карданной передачи. Проверка технического состояния без разборки. Проверка технического состояния деталей.
При низкой оригинальности работы "Техническое обслуживание и ремонт карданной передачи ВАЗ-2106", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
На сегодняшний день эффективное использование автомобилей при всем разнообразии их конструкций и условий эксплуатации зависит от выбора соответствующей стратегии ремонта, системы правил, однозначно определяющих выбор решение о месте, времени выполнения ремонтных работ и их содержании за весь период эксплуатации автомобиля до списания. Теория восстановления автомобилей - это теория, содержательная часть и методы которой используются в целях совершенствования практики и повышения эффективности ремонта (восстановления свойств, восстановления работоспособности) машин и длительно используемых автомобилей. Устройство автомобиля ВАЗ 2106 показало, что данный автомобиль может эксплуатироваться в разных условиях долгие годы, конечно, при условии, что водитель знает, как проводить мелкий ремонт автомобиля ВАЗ 2106 своими руками, знает инструкцию для автомобиля ВАЗ 2106 и все технические тонкости. Карданная передача автомобиля ВАЗ-2106 состоит из двух трубчатых валов, соединенных между собой карданным шарниром, эластичной муфты 3 (см. приложение рис.2) и промежуточной опоры 6. Новые и ранее выпускаемые крестовины карданных шарниров взаимозаменяемы, но устанавливать крестовины автомобиля ВАЗ-2106 в вилки карданных валов автомобиля ВАЗ-2101 нежелательно, так как в этих вилках уменьшается жесткость штампованных корпусов игольчатых подшипников.Рассмотренный в работе ремонт карданного вала отличается повышенными требованиями к качеству обработки деталей и характеризуется обязательной балансировкой карданного вала в сборе после его ремонта. Основные дефекты карданного вала это биение, различные стуки в соединениях карданного вала износ его деталей можно подвергать ремонту на современных предприятиях по ремонту автомобилей. При ремонте применяются разнообразные методы наплавки, расточки, методы ремонтной детали и другие методы, рассмотренные в работе. Для того, чтобы ремонт был произведен качественно и в дальнейшем автомобиль проработал длительное время бесперебойно, необходимо профессиональное обучение слесарей оп ремонту, надо знакомить с опытом по ремонту на современном оборудовании и с использованием новейших технологий.Передний карданный вал: 6. промежуточная опора карданного вала; 7. Стопорное кольцо игольчатого подшипника; 20. Кронштейн безопасности переднего карданного вала; 28. Рис.3 Крестовина карданного шарнира в сборе: 1 - крестовина; 2 - сальник радиально - торцевого уплотнителя; 3 - игольчатый подшипник; 4 - торцевая шайба; А, В, Б - уплотнительные поверхности сальника. 7 Снятие вилки с переднего карданного вала: 1 - съемник А.40005/1/5; 2 - рычаги съемника; 3 - вилка переднего карданного вала; 4 - передний карданный вал.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
