Техническое обслуживание и ремонт автомобилей - Отчет по практике

Во время прохождения практики я выполнял работы на участке ремонта топливной аппаратуры. За время практики я выполнил следующее: 1. изучил техническую документацию по эксплуатации подвижного состава; 2. изучил содержание основных документов, определяющих порядок ТО и ремонта автомобилей;Организация ТО и ТР основывается на технологическом принципе формирования производственных подразделений, при котором каждый вид технического воздействия (ТО-1, ТО-2, ТР, автомобилей, ремонт узлов и агрегатов и др.) осуществляется специализированными участками (подразделениями). Подразделения, выполняющие однородные виды технических воздействия объединены в производственные комплексы: комплекс подготовки производства, комплекс текущего ремонта автомобилей и комплекс ТО. Комплекс подготовки производства объединяет подразделения, выполняющие ремонт агрегатов, узлов, восстановление и изготовление деталей, а также другие работы не связанные с непосредственным выполнением их на автомобилях. Участок комплектации обеспечивает подготовку узлов и агрегатов для отправки в капремонт на авторемзаводы согласно плана сдачи и другие работы по поддержанию установленного неснижаемого запаса деталей, исправных узлов и агрегатов. Комплекс ТР объединяет подразделения, производящие работы по замене неисправных агрегатов, узлов и деталей автомобилей на исправные, а также крепежно-регулировочные и другие работы по ТР непосредственно на автомобилях.Автомобиль (его системы, агрегаты, сборочные единицы, детали) может находиться в исправном или неисправном, работоспособном или неработоспособном состоянии. Неисправное состояние - это несоответствие автомобиля хотя бы одному из требований нормативно-технической или конструкторской документации. Работоспособное состояние - это способность автомобиля выполнять заданные функции, сохраняя значения заданных параметров в пределах требований нормативно-технической или конструкторской документации. Неработоспособное состояние - это частичная или полная утрата автомобилем способности выполнять заданные функции в соответствии с требованиями нормативно-технической или конструкторской документации.Под охраной труда понимают систему законодательных актов и соответствующих им мероприятий, направленных на сохранение здоровья и работоспособность трудящихся. Систему организационных и технических мероприятий и средств, предотвращающих производственный травматизм, называют техникой безопасности. Систему организационных, гигиенических и санитарно-технических мероприятий и средств, предотвращающих заболеваемость работающих, называют производственной санитарией. Одно из основных мероприятий по обеспечению безопасности труда - обязательный инструктаж вновь принимаемых на работу и периодический инструктаж всех работников предприятия. Вновь принимаемых на работу знакомят с основными положениями по охране труда, правилами внутреннего распорядка, противопожарными правилами и особенностями работы предприятия, обязанностями работников по соблюдению правил техники безопасности и производственной санитарии, порядком движения на предприятии, средствами защиты работающих и способами оказания доврачебной помощи пострадавшим.Технологическое оборудование, используемое на СТО, в зависимости от его назначения подразделяется на подъемно-осмотровое, подъемно-транспортное, специализированное оборудование для ТО и специализированное оборудование для ТР автомобилей. Первая группа включает оборудование и устройства, обеспечивающие при ТО и ТР удобный доступ к агрегатам, механизмам и деталям, расположенным снизу и сбоку автомобиля.Проверяется физическое и психофизиологическое состояние водителей с целью не допущения их к управлению автомобилем в болезненном или утомленном состоянии. При этом показателями состояния водителей служат: частота пульса; артериальное давление; температура тела; наличие алкоголя.После установки автомобиля на несущий пластинчатый конвейер необходимо затормозить его ручным тормозом, остановить двигатель, выключить зажигание и включить низшую передачу (на автомобиле с карбюраторным двигателем), а под колеса подложить упоры (башмаки). При постановке па поточную линию, где перемещение осуществляется тяговой цепью, конвейера, автомобиль вначале следует затормозить, а под колеса положить упоры. По мере выполнения определенного объема работ на потоке рабочие должны подавать с каждого поста сигнал на пульт управления конвейером. При подаче сигнала к началу движения конвейера рабочие должны немедленно прекратить работу. Перед регулировкой сцепления на автомобилях с карбюраторным двигателем необходимо предварительно установить рычаг переключения передач в нейтральное положение и выключить зажигание, так как при включенном зажигании может произойти вспышка в одном из цилиндров и двигатель может начать работать, что повлечет за собой затягивание руки рабочего в сцепление.Мероприятия по обеспечению БДД, связанные с техникой заключаются: - в контроле качества проведения работ по ТО и ремонта ПС.

Содержание

Введение

1. Структура подразделения

2. Организация ТО автомобилей

3. Оценка надежности автомобилей в эксплуатации

4. Организация труда

5. Оборудование и инструмент, применяемые при ТО и ремонте автомобилей

6. Мероприятия, связанные с персоналом

7. Охрана труда на предприятии

8. Мероприятия по обеспечению безопасности движения

9. Мероприятия по охране окружающей среды

10. Пожарная безопасность на предприятии

11. Технологическая карта

Список литературы