Составление годовой производственной программы по техобслуживанию и ремонту подвижного состава автотранспорта. Проектирование поста общего диагностирования машин: подбор технологического оборудования, расчет производственной площади, планировка здания.
Задача автомобильного транспорта состоит в удовлетворении потребности в перевозках в заданные сроки и в требуемом объеме. Для ее решения необходимы транспортные средства определенного типа и производственная база, обеспечивающая их хранение, ТО и ремонт. Курсовое проектирование является важным этапом предмета Техническая эксплуатация автомобилей и имеет следующие цели и задачи: - закрепление, совершенствование и пополнение знаний и навыков, полученных в процессе обучения, по организации производства, технологии технического обслуживания и ремонта автомобилей, проектирования производственных зон и участков; - углубление знаний по научной организации труда и проектированию автотранспортных предприятий; - изучение передовых методов производства и получение навыков по организации диагностирования, технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей; - подбор и анализ материалов технологического и конструкторского характера, необходимых для выполнения дипломного проекта; - развитие умения анализировать и логически обосновывать принимаемые инженерные решения. Колёсная формула 4x2 Полная масса автопоезда 25100 кг Полная масса автомобиля 15100 кг Распределение полной массы на переднюю ось 5100 кг Распределение полной массы на заднюю ось 10000 кг Нагрузка на седло 8500 кгс Масса снаряженного автомобиля 6530 кг Модель двигателя ЯМЗ-236М2 Мощность двигателя 132 (180) кВт (л.с.) Максимальный крутящий момент 667 (68) Нм (кгсм) Модель коробки передач ЯМЗ-236П Число передач КП 5 Передаточное число ведущего моста 7,79 Подвеска передняя Рессорная Подвеска задняя Рессорная Шины 12,00 R20 Топливный бак 200 л Максимальная скорость 83 км/ч Контрольный расход топлива л/100км при V=60(80)км/ч 28,2 Основной применяемый прицеп МАЗ-9571 Характеристика зоны диагностирования. Техническое диагностирование - комплекс работ (операций) по определению с установленной точностью технического состояния. тип рельефа местности - гористый. Пробег с начала эксплуатации - 100…180 тысяч км. 2.2 Расчет годовой производственной программы Нормативы периодичности ТО, пробега до КР, трудоемкости единицы ТО, ЕО и ТР/1000км для автомобилей МАЗ 54331 принимаются согласно Положению о ТО и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. =8000 км, [1, таблица 2.1]. tНЕО=0,4 чел.-ч., [1, таблица 2.1]. Выбранные нормативные значения периодичности ТО и пробега автомобилей до КР приводят к конкретным условиям эксплуатации подвижного состава с помощью коэффициентов, учитывающих категорию условий эксплуатации (К1), модификацию подвижного состава и организацию его работы (К2), природно-климатические условия (К3), пробег с начала эксплуатации (К4), продолжительность простоя на ТО и ТР (К4), число обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей АТП и количество технологически совместимых групп (К5). АТП обычно предусматривается диагностирование подвижного состава Д-1 и Д-2. Диагностирование Д-1 предназначено главным образом для определения технического состояния агрегатов, узлов и систем автомобиля, обеспечивающих безопасность движения.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
