Функции автомобильных аккумуляторов. Проблема простаивания автомобиля зимой в "пробках". Причины выведения аккумуляторной батареи из строя. Особенности ухода за аккумулятором. Меры безопасности при запуске от внешнего источника, порядок установки.
Министерство образования Республики Коми Письменная выпускная Тема: Техническое обслуживание и ремонт аккумуляторных батарей. Выполнил: Ермаков Александр НиколаевичВ среде автомобилистов бытует убеждение, что главный признак, по которому следует классифицировать аккумуляторы - это их размер. Например, емкость 40 ампер-час означает, что аккумулятор может давать ток в 1 ампер в течение 40 часов (или в 2 ампера в течение 20 часов и т.д.). А именно - величина максимальной выходной мощности, которую аккумулятор может выдавать в течение 30 секунд при температуре минус 18 градусов С. Этот параметр, особенно почитаемый в Америке, показывает интервал времени (в минутах), в течение которого аккумулятор способен давать ток 25А (т.е. в течение какого времени он сможет подменять собой вышедший из строя генератор). Крис Барретт, управляющий директор фирмы Hoppecke Batteries (UK) Ltd, поясняет: "Производители автомобилей в целях экономии ставят самый "слабый" аккумулятор, какой только можно, поэтому любая дополнительная электрическая нагрузка может привести к неисправности".(Вспомните - на основе теории двойной сульфатации построен принцип работы батарей.) Но при малом разряде и последующей зарядке батарея легко восстанавливается до исходного состояния. Для примера определим время зарядки батареи емкостью 55 Ач током в 5А, плотность которой составляет 1.25 г/см3. Исследования показывают, что батарея начинает принимать заряд только после прогрева электролита до положительной температуры, что при эксплуатации в зимних условиях происходит примерно через час после начала движения. Однако это не означает, что стартерные режимы не так губительны для батареи - стартером точно также можно разрядить батарею до критической величины. Батарея начинает принимать заряд лишь только после прогрева электролита до положительной температуры (как вы понимаете, при температуре воздуха - 20°С температура электролита в батарее хранящегося на свежем воздухе автомобиля будет примерно такой же.
План
Содержание
Классификация аккумуляторов
Что там внутри?
Холостой режим
Отчего они выходят из строя?
Аккумулятор требует заботы
Меры безопасности при запуске от внешнего источника
Вопросы безопасности
Что нам прогресс технический готовит
Заряжай!
Аккумуляторы: зимние игры в рулетку?
Техническое отступление
Основные характеристики аккумуляторных батарей
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
