Разработка проекта топливного участка по ремонту дизельных двигателей легковых автомобилей Toyota. Расчёт годовой производственной программы. Составление технологической карты на выполнение работ на шиномонтажном участке. Распределение рабочих по постам.
Аннотация к работе
Современные автомобильные шины предлагаются в большом ассортименте и рассортированы они согласно сезонному использованию. Всегда возможно постараться сэкономить и подобрать для собственного автомобиля сезонные шины, которые не обязательно менять каждый раз, когда сменяются времена года. Есть типы шин, эксплуатация которых не влияет на окружающую среду и помогает экономить на топливных и иных расходах, которые относятся к ежедневным и обязательным затратам. Современные требования к производству покрышек для любого транспортного средства ужесточились. При этом в проекте решаются следующие основные задачи: - Определение объемов работ и численности исполнителей; - Разработка вопросов организации и технологии работ; - Разработка мероприятий по техники безопасности; 1. Технологическая часть 1.1 Расчет годовой производственной программы Скорректированная величина периодичности ТО-1: LР1 = LН1 * к1 * к3 (1.1) где: LН1- нормативный пробег до ТО-1, согласно LН1= 5000[ 6,таб. 2.1.] к1 - корректирующий коэффициент, учитывающий условие эксплуатации, согласно к1 = 1,0 [ 6,таб.2.8.] к3 - корректирующий коэффициент, учитывающий природно-климатические условия, согласно к3 = 0,9 [ 6,таб.2.10.] LР1 = 5000 * 1,0 * 0,9 = 4500км Таблица 1 Марка автомобиля LН1 к1 к3 LР1 1 2 3 4 5 TOYOTA COROLLA 5000 1,0 0,9 4500 Скорректированная величина периодичности ТО-2: LР2 = LН2 * к1 * к3 (1.2) где: LН2- нормативный пробег до ТО-2, согласно LН2= 20000 [ 6,таб. 2.1.] к1 - корректирующий коэффициент, учитывающий условие эксплуатации, согласно к1 = 1,0 [ 6 ,таб.2.8.] к3 - корректирующий коэффициент, учитывающий природно-климатические условия, согласно к3 = 0,9 [ 6,таб.2.10.] LР2 = 20000 * 1,0 * 0,9 = 18000км Таблица 2 Марка автомобиля LН2 к1 к3 LР2 1 2 3 4 5 TOYOTA COROLLA 20000 1,0 0,9 18000 Корректирование расчетных величин периодичности ТО-1 и ТО-2 по среднесуточному пробегу: LФ1 = n1 * Lсс (1.3) где: LФ1- фактический пробег до ТО-1; Lсс - среднесуточный пробег, указанно в задании; n1 = LР1 / Lсс LР1- расчетный пробег до ТО-1, рассчитано по формуле (1.1) n1 = 4500/ 120 = 38 дн LФ1 =38*120 = 4560км Таблица 3 Марка автомобиля LР1 Lсс n1 LФ1 1 2 3 4 5 TOYOTA COROLLA 4500 120 38 4560 n2 = Lр2 / LФ1 n2 = 18000/4560=4 LФ2 = LФ1 * n2 LФ2=4560*4=18240км (1.4) где: LФ2- фактический про бег до ТО-2; LФ1- фактический пробег до ТО-1 , рассчитано по формуле (1.3) Таблица 4 Марка автомобиля LР2 LФ1 n2 LФ2 TOYOTA COROLLA 18000 4560 4 18240 Определение средневзвешенной величины межремонтного пробега: LРкр = LНкр * к1 * к2 * к3 (1.5) где: LНкр - норматив пробега до капитального ремонта, согласно [ 6,таб. 2.3] к1 - корректирующий коэффициент, учитывающий условие эксплуатации, согласно к1 = 0,9 [ 6,таб.2.8.] к2 - корректирующий коэффициент, учитывающий модификацию автомобиля, согласно к2 = 1,0 [ 6,таб.2.9] к3 - корректирующий коэффициент, учитывающий природно-климатические условия, согласно к3 = 0,8 [ 6,таб.2.10.] L Ркр= 125000 * 1,0* 1,00 * 0,9 = 112500км Lпослекр = 0,8 * LРкр (1.6) где: Lпослекр - расчетная величина пробега до капитального ремонта Lпослекр = 0,8*112500 = 90000км Таблица 5 Марка автомобиля LНкр к1 к2 к3 LРкр Lпослекр TOYOTA COROLLA 125000 1,0 1,00 0,9 112500 90000 LСРкр =(Аи/*LРкр 0,8*Аи*LРкр /(Аи / Аи //) (1.7) где: LРкр - расчетная величина пробега до капитального ремонта , рассчитано по формуле (1.5) Аи / - количество автомобилей не прошедших капитальный ремонт (из задания); Аи // - количество автомобилей прошедших капитальный ремонт (из задания); LСРкр = (84 * 112500 0,8 * 14 * 112500) / 98 = 109286 км Скорректированная норма дней простоя в ТО и ТР: dРто и тр= dНто и тр * к/4(ср) (1.8) dРто и тр = 0,3 * 1,4= 0,42 где: dНто и тр - нормативная величина простоя автомобиля в ТО и Т Р [ 1,таб.2.6] к/4(ср) - определяется по формуле: к/4(ср)=(к/4(1) * Аи(1) к/4(2) * Аи(2) к/4(3) * Аи(3) к/4(4) *Аи(4)) / (Аи(1) Аи(2) Аи(3) Аи(4)) к/4(1) = 0,7 к/4(2) = 1,0 к/4(3) = 1,2 к/4(4) = 1,4 Аи(1) - количество автомобилей имеющих пробег до 0,5 Lкр (из задания); Аи(2) - количество автомобилей имеющих пробег от (0,5-0,75) Lкр (из задания); Аи(3) - количество автомобилей имеющих пробег от (0,75-1) Lкр (из задания); Аи(4) - количество автомобилей имеющих пробег свыше 1 Lкр (из задания). (0,93 - 0,97) - коэффициент неравномерности выхода на линию. aи = (365 / 365) * 0,8 * 0,95 ? 0,76 Определение годового пробега автомобилей на АТП: aLг = 365 * Аи * Lсс * aи (1.14) где: Аи - списочное количество всего подвижного состава (из задания); L сс - среднесуточный пробег, указанно в задании; aи - коэффициент использования автомобилей , рассчитано по формуле (1.15) aLг = 365 * 98 *120 * 0,76 = 3262224 км (1.15) Определение количества ЕО по автомобилям: NЕО = aLг : Lсс (1.16) где: aLг - годовой пробег автомобилей , рассчитано по формуле (1.14) Lсс - среднесуточный пробег, указанно в задании NЕО = 3262224 / 120 = 27185 обс Определение количества УМР за год: NУМР = (0,75-0,8) * NЕО (1.17) где: NЕО - количества ЕО за год , рассчитано по формуле (1.16) NУМР =0,7