Разработка проекта топливного участка по ремонту дизельных двигателей легковых автомобилей Toyota. Расчёт годовой производственной программы. Составление технологической карты на выполнение работ на шиномонтажном участке. Распределение рабочих по постам.
Современные автомобильные шины предлагаются в большом ассортименте и рассортированы они согласно сезонному использованию. Всегда возможно постараться сэкономить и подобрать для собственного автомобиля сезонные шины, которые не обязательно менять каждый раз, когда сменяются времена года. Есть типы шин, эксплуатация которых не влияет на окружающую среду и помогает экономить на топливных и иных расходах, которые относятся к ежедневным и обязательным затратам. Современные требования к производству покрышек для любого транспортного средства ужесточились. При этом в проекте решаются следующие основные задачи: - Определение объемов работ и численности исполнителей; - Разработка вопросов организации и технологии работ; - Разработка мероприятий по техники безопасности; 1. Технологическая часть 1.1 Расчет годовой производственной программы Скорректированная величина периодичности ТО-1: LР1 = LН1 * к1 * к3 (1.1) где: LН1- нормативный пробег до ТО-1, согласно LН1= 5000[ 6,таб. 2.1.] к1 - корректирующий коэффициент, учитывающий условие эксплуатации, согласно к1 = 1,0 [ 6,таб.2.8.] к3 - корректирующий коэффициент, учитывающий природно-климатические условия, согласно к3 = 0,9 [ 6,таб.2.10.] LР1 = 5000 * 1,0 * 0,9 = 4500км Таблица 1 Марка автомобиля LН1 к1 к3 LР1 1 2 3 4 5 TOYOTA COROLLA 5000 1,0 0,9 4500 Скорректированная величина периодичности ТО-2: LР2 = LН2 * к1 * к3 (1.2) где: LН2- нормативный пробег до ТО-2, согласно LН2= 20000 [ 6,таб. 2.1.] к1 - корректирующий коэффициент, учитывающий условие эксплуатации, согласно к1 = 1,0 [ 6 ,таб.2.8.] к3 - корректирующий коэффициент, учитывающий природно-климатические условия, согласно к3 = 0,9 [ 6,таб.2.10.] LР2 = 20000 * 1,0 * 0,9 = 18000км Таблица 2 Марка автомобиля LН2 к1 к3 LР2 1 2 3 4 5 TOYOTA COROLLA 20000 1,0 0,9 18000 Корректирование расчетных величин периодичности ТО-1 и ТО-2 по среднесуточному пробегу: LФ1 = n1 * Lсс (1.3) где: LФ1- фактический пробег до ТО-1; Lсс - среднесуточный пробег, указанно в задании; n1 = LР1 / Lсс LР1- расчетный пробег до ТО-1, рассчитано по формуле (1.1) n1 = 4500/ 120 = 38 дн LФ1 =38*120 = 4560км Таблица 3 Марка автомобиля LР1 Lсс n1 LФ1 1 2 3 4 5 TOYOTA COROLLA 4500 120 38 4560 n2 = Lр2 / LФ1 n2 = 18000/4560=4 LФ2 = LФ1 * n2 LФ2=4560*4=18240км (1.4) где: LФ2- фактический про бег до ТО-2; LФ1- фактический пробег до ТО-1 , рассчитано по формуле (1.3) Таблица 4 Марка автомобиля LР2 LФ1 n2 LФ2 TOYOTA COROLLA 18000 4560 4 18240 Определение средневзвешенной величины межремонтного пробега: LРкр = LНкр * к1 * к2 * к3 (1.5) где: LНкр - норматив пробега до капитального ремонта, согласно [ 6,таб. 2.3] к1 - корректирующий коэффициент, учитывающий условие эксплуатации, согласно к1 = 0,9 [ 6,таб.2.8.] к2 - корректирующий коэффициент, учитывающий модификацию автомобиля, согласно к2 = 1,0 [ 6,таб.2.9] к3 - корректирующий коэффициент, учитывающий природно-климатические условия, согласно к3 = 0,8 [ 6,таб.2.10.] L Ркр= 125000 * 1,0* 1,00 * 0,9 = 112500км Lпослекр = 0,8 * LРкр (1.6) где: Lпослекр - расчетная величина пробега до капитального ремонта Lпослекр = 0,8*112500 = 90000км Таблица 5 Марка автомобиля LНкр к1 к2 к3 LРкр Lпослекр TOYOTA COROLLA 125000 1,0 1,00 0,9 112500 90000 LСРкр =(Аи/*LРкр 0,8*Аи*LРкр /(Аи / Аи //) (1.7) где: LРкр - расчетная величина пробега до капитального ремонта , рассчитано по формуле (1.5) Аи / - количество автомобилей не прошедших капитальный ремонт (из задания); Аи // - количество автомобилей прошедших капитальный ремонт (из задания); LСРкр = (84 * 112500 0,8 * 14 * 112500) / 98 = 109286 км Скорректированная норма дней простоя в ТО и ТР: dРто и тр= dНто и тр * к/4(ср) (1.8) dРто и тр = 0,3 * 1,4= 0,42 где: dНто и тр - нормативная величина простоя автомобиля в ТО и Т Р [ 1,таб.2.6] к/4(ср) - определяется по формуле: к/4(ср)=(к/4(1) * Аи(1) к/4(2) * Аи(2) к/4(3) * Аи(3) к/4(4) *Аи(4)) / (Аи(1) Аи(2) Аи(3) Аи(4)) к/4(1) = 0,7 к/4(2) = 1,0 к/4(3) = 1,2 к/4(4) = 1,4 Аи(1) - количество автомобилей имеющих пробег до 0,5 Lкр (из задания); Аи(2) - количество автомобилей имеющих пробег от (0,5-0,75) Lкр (из задания); Аи(3) - количество автомобилей имеющих пробег от (0,75-1) Lкр (из задания); Аи(4) - количество автомобилей имеющих пробег свыше 1 Lкр (из задания). (0,93 - 0,97) - коэффициент неравномерности выхода на линию. aи = (365 / 365) * 0,8 * 0,95 ? 0,76 Определение годового пробега автомобилей на АТП: aLг = 365 * Аи * Lсс * aи (1.14) где: Аи - списочное количество всего подвижного состава (из задания); L сс - среднесуточный пробег, указанно в задании; aи - коэффициент использования автомобилей , рассчитано по формуле (1.15) aLг = 365 * 98 *120 * 0,76 = 3262224 км (1.15) Определение количества ЕО по автомобилям: NЕО = aLг : Lсс (1.16) где: aLг - годовой пробег автомобилей , рассчитано по формуле (1.14) Lсс - среднесуточный пробег, указанно в задании NЕО = 3262224 / 120 = 27185 обс Определение количества УМР за год: NУМР = (0,75-0,8) * NЕО (1.17) где: NЕО - количества ЕО за год , рассчитано по формуле (1.16) NУМР =0,7
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
