Технический проект топливного отделения локомотивного депо - Курсовая работа

Для этого необходимо обеспечивать совершенствование организации эксплуатационной работы железных дорог, ремонта и содержание пути и подвижного состава; значительно повысить производительность локомотивов и вагонов, средний вес грузовых поездов; увеличить скорости движения поездов; ускорить оборот вагонов; обеспечить дальнейшее развитие и техническое перевооружение локомотивных и вагонных депо, заводов по ремонту подвижного состава, производству запасных частей и стрелочных переводов. Повышение эффективности производства на ремонтных заводах зависит от ускорения внедрения новых технологий, нового оборудования, совершенствование организации производства и технологии ремонта локомотивов, а также внедрения компьютерной техники и более углубленной автоматизации процессов ремонта. Будущий инженер должен четко представлять себе, как эффективнее организовать работу на конкретном участке производства, как использовать новые технологии, что нужно сделать для повышения производительности труда и снижения себестоимости. Календарный фонд рабочего времени устанавливается на основании Трудового Кодекса Министерства труда Республики Беларусь для различных режимов работы предприятия и публикуется в печати в виде производственного календаря. Календарный фонд рабочего времени используют при определении номинального и эффективного фондов, фондов рабочего времени оборудования, а также явочной численности работников.Рассчитаем программу ремонта и технического обслуживания локомотивов Количество локомотивов проходящих капитальный ремонт КР-2 локомотивов.Трудоемкость по участку капитального ремонта дизелей для капитального ремонта определяется по формуле Q = QTINI, (5) где QTI - норма затрат трудоемкости на секцию, чел?ч/секция; принимаем по [2 ] . Число работающих рабочих явочного контингента определяется делением трудоемкости годового объема выпуска на явочный фонд времени рабочего Число работающих рабочих списочного контингента определяется делением трудоемкости годового объема выпуска на списочный фонд времени рабочего. Основным параметром производственного процесса является такт выпуска - интервал времени, через который периодически производиться выпуск изделий или заготовок, определенных наименований, типа, размера и исполнения.Необходимое оборудование для топливного отделения представлено в таблице 6. Оборудование на которое нет норм загрузки, принимаем без расчета из условия технологической необходимости и комплектности. Стенд для испытания плунжерных пар А 53; 1050х800х1800 118 Стенд для обкатки топливных насосов А 77; 1860х130х1770 30 Стенд для регулировки регулятора предельной частоты вращения А 429 60На основании [5] примем унифицированные размеры отделения: а) длина отделения Lot = 18,66 м; в) высота отделения (от пола до низа несущей конструкции) hot = 3,5 м; Распределим площадь отделения по производственным участкам] Определим объем здания отделенияВыбор количества подъемно-транспортного оборудования в топливном отделении производим на основании данных опыта работы в локомотивном депо Минск, а также с учетом обеспечения: а) полной механизации всех подъемных, транспортных и складских работ; Подъемно-транспортные операции на моечном участке осуществляет кран консольный поворотный, грузоподъемностью Q = 200 кг, вылет стрелы L = 3,2 м.Отделение ремонта топливной аппаратуры, как правило, размещается в общем пролете мастерских депо в непосредственной близости от участка ремонта ТР-3. По противопожарным требованиям оно должно быть изолировано от других отделений промежуточными пожаробезопасными помещениями или специальными тамбурами-шлюзами. Отделение имеет три специализированных участка - моечный, ремонтный и испытательный, которые размещаются в изолированных помещениях. Так, промывка деталей и узлов на изолированном промывочном участке предотвращает распространение грязи в другие помещения, позволяет сконцентрировать специальную приточно-вытяжную вентиляцию и местные вытяжные отсосы. В соответствии с технологическими требованиями в помещениях, предназначенных для ремонта и испытания аппаратуры, должна поддерживаться температура в пределах 18 - 23 ?С, что наиболее полно обеспечивается установкой кондиционирования воздуха, улучшающей одновременно санитарно-гигиенические условия в этих помещениях.

Содержание

Введение

1. Расчет фондов времени

2. Расчет производственной программы и ее трудоемкости

3. Трудоемкость годовой программы ремонта и обслуживания участка

4. Расчет численности рабочих

5. Разработка графика ремонта основной продукции топливного отделения и графика загрузки рабочих

6. Подбор оборудования для топливного отделения

7. Определение площади и размеров топливного отделения

8. Определение потребных подъемно-транспортных средств

9. Специфические требования по технике безопасности

Список использованной литературы