Периодичность выполнения технического осмотра и ремонта автомобиля. Компоновка, высокая степень унификации деталей, узлов, агрегатов и отсутствие точек смазывания шасси автомобилей ВАЗ. Безопасность и экологичность выполняемых работ по ремонту.
На современном этапе развития мировой экономики автомобильный транспорт, и в частности легковой, для большинства развитых стран является основным видом внутреннего транспорта и ключевым элементом транспортной системы, который играет главную роль в обеспечении экономического роста и социального развития. Транспорт представляет собой отрасль производства, обеспечивающую жизненно необходимую потребность общества в перевозке грузов и пассажиров. Транспорт входит в состав инфраструктуры производства, обслуживающей основные отрасли экономики: добывающую, перерабатывающую промышленность и сельское хозяйство. Легковой автомобиль - автомобиль, предназначенный для перевозки пассажиров и багажа, вместимостью от 2 до 8 человек. Легковые автомобили, предназначены для осуществления производственной деятельности любого предприятия, а также легковые автомобили (такси) осуществляющие перевозки пассажиров по маршруту определенного заказчиком.Двигателем называется машина, превращающая любой вид энергии в механическую. На автомобили ВАЗ-2106 установлен двигатель внутреннего сгорания, то есть тепловой двигатель, в котором используется работа расширения газообразных продуктов сгорания топлива, сжигаемого в специальных камерах. Двигатель ВАЗ-2106 состоит из следующих механизмов и систем: кривошипно-шатунного механизма, уравновешивающего механизма, газораспределительного механизма, системы питания, системы смазки, системы охлаждения, системы пуска и системы зажигания. Между головкой и картером, а также между картером и поддоном устанавливают уплотнительные прокладки. 2 Двигатель автомобиля ВАЗ-2106: 1 - коленчатый вал: 2 - зубчатый шкив коленчатого вала; 3-шкив привода вентилятора водяного насоса и генератора; 4-храповик; 5 - крышка привода распределительного вала, 6 - средняя крышка; 7-шкив генератора; 8 - зубчатый шкив привода масляного насоса и распределителя зажигания; 9 - вентилятор; 10 - блок цилиндров; 11 - натяжной ролик; 12 - зубчатый ремень; 13 - головка блока цилиндров; 14 - зубчатый шкив распределительного вала; 15 - верхняя крышка; 16 - выпускной клапан; 17-впускной клапан; 18 - распределительный вал; 19-крышка механизма газораспределения; 20-прокладка головки блока цилиндров; 21 - маховик; 22 - кронштейн переда ней опоры; 23 - буфер подушки передней опоры; 24 - подушка; 25 - картер; 26 - поршень: 27 - пробка для слива масла; 28 - шатун; 29 - поддон.При диагностировании Д-1, выполняемом, как правило, перед ТО-1 и в процессе его проведения, определяют техническое состояние агрегатов и узлов, обеспечивающих безопасность движения и пригодность автомобиля к эксплуатации. При диагностировании Д-2, выполняемом, как правило, перед ТО-2, оценивается техническое состояние агрегатов, узлов, систем автомобиля, уточняются объем работ ТО-2 и потребность в ремонте. Более сложные средства встроенного диагностирования позволяют водителю постоянно контролировать состояние тормозных систем, расход топлива, токсичность отработавших газов, а также выбирать наиболее экономичные и безопасные режимы работы автомобиля или своевременно прекращать движение при аварийной ситуации. ЕО предназначено для контроля состояния автомобиля, направленного на обеспечение безопасности движения, поддержание надлежащего внешнего вида, заправки топливом, смазочным материалом и охлаждающей жидкостью. ТО-1 и ТО-2 включают контрольно-диагностические, крепежные, регулировочные, смазочные и другие виды работ, направленные на предупреждение и выявление неисправностей, снижение интенсивности изнашивания деталей, экономию топливно-смазочных материалов, уменьшение выбросов вредных веществ автомобилями.Работу необходимо выполнять на подъемнике или смотровой канаве.При замене масла выполните следующие операции: - после остановки двигателя слейте отработавшее масло и, не снимая масляного фильтра, залейте промывочное масло до отметки «MIN» на указателе уровня масла (2,9 л); Основные неисправности двигателя, вызывающие необходимость снятия масляного насоса: - недостаточное давление масла на холостом ходу на прогретом двигателе (попадание под редукционный клапан давления масла посторонних частиц, износ шестерен насоса). Если необходим ремонт только масляного насоса, то установите автомобиль на осмотровую канаву или подъемник, отсоедините провода от аккумуляторной батареи и слейте масло из картера двигателя. Закрепите масляный насос осторожно в тисках, чтобы не повредить корпус, а затем: - отверните болты и снимите приемный патрубок вместе с редукционным клапаном давления масла; Для сборки осторожно закрепите насос в тисках и выполните операции в следующем порядке: - установите в корпус насоса ведущую шестерню с валом, а ведомую шестерню наденьте на ось в корпусе;Все работы по ТО и ремонту системы смазки автомобиля ВАЗ-2106 должны проводиться в соответствии с требованиями техники безопасности и промышленной санитарии.
План
Содержание
Введение
1. Основная часть
1.1 Краткая характеристика и общее устройство машины, механизма, агрегата
1.2 Периодичность выполнения ТО и ремонта
1.3 Используемые инструменты, оборудование и расходные материалы
1.4 Последовательность выполнения работ по ТО и ремонту
2. Безопасность производственной деятельности и экологичность выполняемых работ
2.1 Безопасность производственной деятельности
2.2 Экологичность выполняемых работ
Заключение
Список используемой литературы
Приложения
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
