Техническая характеристика насосной установки - Курсовая работа

бесплатно 0
4.5 87
Применение насосных установок на электромашиностроительных предприятиях для перекачивания жидких сред, технологической и охлаждающей воды. Выбор типа электропривода и величины питающих напряжений насоса. Описание принципиальной электрической схемы.

Скачать работу Скачать уникальную работу

Чтобы скачать работу, Вы должны пройти проверку:


Аннотация к работе
Выбор типа и сечения проводов и кабелей 6. Энергосбережение и охрана окружающей среды Литература Приложение Введение насос электропривод перекачивание жидкий Насосные установки широко применяются на электромашиностроительных предприятиях для перекачивания жидких сред, а также технологической и охлаждающей воды. Насос - гидравлическая машина, предназначенная для преобразования механической энергии двигателя в гидравлическую энергию перекачиваемой жидкости. Поршневые насосы применяются для перекачивания воды при больших высотах всасывания. Насос ЭНП-25/2,5 (рис.1.1) относится к группе ПШ (Поршневые и плунжерные насосы). Рис. 1.1 Разрез насоса ЭНП-25/2,5 Основные детали насоса: 1-предохранительный клапан, 2-коленчатый вал, 3-червячное колесо, 4 и 5-клапаны рабочие, 6-седло клапана, 7-тарелка клапана, 8- клапан самовсасывания, 9- шестеренный насос, 10-корпус привода, 11-шатун, 12- ползун, 13-шток, 14-крышка сальника, 15-корпус сальника, 16-навивка сальника, 17-поршень, 18-гидроблок, 19-камера рабочая Таблица 1 Технические характеристики поршня Перекачиваемые среды нефть и нефтепродукты чистая вода морская вода Конструктивное исполнение и общепринятое название Вертикальный электронасосный агрегат с двух поршневым насосом. Таблица 3 Технические характеристики двигателя Двигатель РДВ, кВт h, % cosj n0, об/мин s, % Мп / Мн Iп / Iн АИР112М4 5,5 85 0,84 1440 4 2,2 6 Аналогично выбираем электродвигатель для управления насосной задвижкой. Если рукоятка SA поставлена в положение Р (ручное), то управление двигателем М1 насоса осуществляется по обычной схеме - с помощью кнопки SB3 (пуск), SB2 (стоп) и магнитного пускателя КМ1. Защита двигателя и агрегатов управления от тока к.з. и перегрузки осуществляется автоматическим выключателем QF, имеющим комбинированный расцепитель.

Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность
своей работы


Новые загруженные работы

Дисциплины научных работ





Хотите, перезвоним вам?