История и организационная структура исследуемого вагонного участка. Назначение основных цехов и отделений. Классификация ремонтируемых вагонов. Анализ перспективных технологий, возможных для внедрения на рабочем месте. Техника безопасности и охрана труда.
При низкой оригинальности работы "Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог (вагоны)", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «Уральский государственный университет путей сообщения» филиал федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Уральский государственный университет путей сообщения» в г.Колесно-токарное отделение предназначено для: осмотра и обмера колесных пар с последующим заполнением журнала формы ВУ-51, обточки поверхностей катания колесных пар, ультразвукового контроля осей и цельнокатаных колес, промежуточной ревизии буксового узла, входного контроля колесных пар, поступивших с капитального ремонта, деталей буксового узла, дефектации, ремонта и хранения колесных пар; проведения неразрушающего контроля колесных пар и деталей буксового узла. Технологический процесс на ремонт колесных пар определяет порядок организации работ, нормы, требования (допускаемые способы ремонта неисправных узлов и деталей) при ремонте колесных пар и буксовых узлов. Для контроля качества подкатываемых и отремонтированных колесных пар установлена система их осмотра и ремонта предусматривающая: техническое обслуживание (осмотр) колесных пар под вагонами; текущий ремонт колесных пар (обыкновенное освидетельствование); капитальный ремонт колесных пар (ремонт со сменной элементов). Колесно-роликовый участок ЛВЧ Пермь имеет разрешение на проведение среднего ремонта колесных пар (полного освидетельствования), текущего ремонта колесных пар (обыкновенного освидетельствования), включая техническое диагностирование и ремонт буксовых узлов, ремонт и единую техническую ревизию редукторов от торца и средней части оси колесной пары. Промежуточную ревизию букс с роликовыми подшипниками производит слесарь по ремонту и освидетельствованию колесных пар производственного участка ремонта колесных пар в объеме Инструкции № 3-ЦВРК комплекта технологической документации ремонта колесных пар.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
