Техническая эксплуатация парка машин - Контрольная работа

Сибирский государственный университет путей сообщения Контрольная работа: Техническая эксплуатация парка машин по дисциплине: Эксплуатация ПСДМСкрепер ДЗ-107 (рисунок 1) предназначен для послойной разработки тяжелых грунтов I и II категорий и предварительно разрыхленных III и IV категорий в условиях крутых подъемов на максимальных транспортных скоростях. Он создан на базе скрепера ДЗ-13 с дополнительной установкой второго двигателя и гидромеханической трансмиссией для привода задних колес, что позволило выполнить все колеса ведущими. Управление задним двигателем и гидромеханической трансмиссией синхронизировано с управлением тягачом и осуществляется из кабины машиниста. Одновременную работу двух двигателей применяют в процессе заполнения ковша и транспортировки груза, при выгрузке ковша и обратном ходе может работать один двигатель. Рисунок 1 - Скрепер самоходный ДЗ-107: Техническая характеристика скрепера самоходного ДЗ-107: - Тип скрепера - Самоходный двухмоторныйОдин из плановых показателей использования машин - количество часов, которое машина должна отработать в течение года (квартала, месяца, смены). Плановая наработка рассчитывается на основе принятого режима работы, определяющего продолжительность рабочего времени и перерывов в работе. Рабочее время включает в себя: продолжительность выполнения операций технологического цикла; передвижение машины своим ходом по фронту работ; технологические перерывы в работе; подготовку машины к работе в начале смены и сдачу ее в конце; техническое обслуживание в конце смены. Расчет годового режима работы машины заключается в определении количества дней работы машины в течение года и количества дней перерывов в работе. Где Т - время нахождения машин в ТО и Р, дн; AП - сумма перерывов в работе по всем причинам, кроме времени нахождения машины в ТО и Р, дн.График структуры ремонтного цикла, составляют по приведенным в рекомендациях нормативным показателям периодичности и числа ТО и Р в ремонтном цикле и строим для каждой машины. На графике в масштабе, откладываем периодичность ТО и Р, при этом необходимо иметь в виду, что в циклах более высокого ранга укладывается целое число циклов последующих рангов. Время, отработанное машиной с начала эксплуатации: , (8) Количество и вид планируемых воздействий, число часов, отработанных машиной после последнего одноименного воздействия -, а также искомые количества ТО и Р: (9)Составление годового и месячных планов ТО и Р проводят с целью определения потребности в материальных и трудовых ресурсах при разработке производственных заданий, связанных с эксплуатацией машин. В этих планах отражается общее количество и периодичность ТО и Р по каждой машине, находящейся на балансе организации. При составлении дополнительной части плановая годовая наработка должна быть распределена по месяцам с учетом ее неравномерности изза природно-климатических условий. План-график технического обслуживания и ремонта для скрепера ДЗ-107 устанавливает дату остановки машины на ТО и Р. Расчет производится для самого напряженного месяца работы машины, т. е. из таблицы 3 будем считать 8 месяц.Скрепер самоходный ДЗ-107: Весь парк можно разделить на машины, ежедневно возвращающиеся на РЭБ, и не возвращающиеся машины, ТО и Р которых выполняют на стройплощадке с исполнением передвижных ремонтных мастерских (ПРМ). Исходя из установившихся организационных форм проведения плановых воздействий на РЭБ необходимо предусмотреть две зоны - зону ТО и зону Р. суммарная трудоемкость СО всех машин (выполняется на РЭБ). Где , - суммарные трудоемкости текущих ремонтов возвращающихся и не возвращающихся машин, чел-ч. 2 Суммарная трудоемкость плановых воздействий, выполняемых на стройплощадке - 3 Суммарная трудоемкость ТО, выполняемых на базе 26640Численность производственных рабочих определяется по годовой трудоемкости работ для зон ТО и Р, а также для передвижных ремонтных мастерских. Где - номинальный годовой фонд времени рабочего места определяемый для односменной работы с учетом числа рабочих дней и продолжительности смены. Где - трудоемкость ТО и Р, выполняемых членами экипажа; - действительный годовой фонд рабочего, определяемый с учетом продолжительности отпуска и невыходов на работу по неуважительным причинам, ч.: (24) Кроме производственных рабочих, участвующих в ТО и Р, имеются вспомогательные рабочие, инженерно-технические работники (ИТР), служащие и младший обслуживающий персонал. Численность ИТР и служащих (мастеров, технологов, нормировщиков, административно-хозяйственных, учетно-счетных работников) составляет 10-15 % численности производственных и вспомогательных рабочих.Расчет количества постов ведется по наиболее загруженному месяцу.

Содержание

1. Краткая техническая характеристика парка машин. Скрепер самоходный ДЗ-107

2. Режимы работы парка машин

3. Расчет числа технических воздействий

4. Годовой и месячный планы проведения ТО и ТР

5. Трудоемкость планируемых работ

6. Расчет численности производственных рабочих

7. Расчет количества постов и поточных линий

8. Расчет технологического оборудования и производственных площадей

9. Выбор и расчет количества вспомогательных машин

Список использованных источников

1. Краткая техническая характеристика парка машин. Скрепер самоходный ДЗ-107

Таблица 1 - Исходные данные: Марка машины Скрепер самоходный ДЗ-107

Количество машин одного вида, шт. 60