Расчет расхода машиноресурсов и количества производственных рабочих, потребность в ремонтах и технических обслуживаниях машин. Годовой и суточный режим работы машин. Определение объёмов работ передвижных станций обслуживания и ремонтной базы предприятия.
Федеральное агентство по образованию ПАРК МАШИН, ЭКСПЛУАТАЦИЯ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ, МАШИНОРЕСУРС, ПЛАНОВОПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ РЕМОНТ, ЭКСПЛУАТИРУЮЩАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ. Объектом исследования является методика определения расхода машиноресурсов, потребности в техническом обслуживания и текущего ремонта, а также составления годового плана и месячного графика технического обслуживания и ремонта парка машин.Система планово-предупредительных ремонтов и технических обслуживаний широко используется во всем мире благодаря ряду преимуществ: 1. Организация ремонта и технического обслуживания машин значительно снижает вероятность непредвиденного отказа техники при выполнении работ на объекте.Исходные данные оформлены в виде таблицы (таблица 1). Марка машины Инвентарный номер Колво машин Плановая годовая выработка Выработка за квартал, машиночасов Выработка от послед него капитального ремонта, машиночасовДля одноковшовых экскаваторов, емкостью ковша более 0.35 м3 и скреперов директивные нормы выражаются выработкой грунта в м3, отнесенной к 1 м3 емкости ковша. Для перевода этих норм в машино-часы воспользуемся формулой: ; Количество мероприятий на планируемый период для каждой машины определяем по формулам: К=(Мк Мср)/Пк; Т=(МТ Мср)/ПТ-К; Мк, МТ, Мто2-количество часов, отработанных машиной к началу планового периода после выполнения предыдущего мероприятия данного вида. Значение МТ и Мто2 получаются как числители правильной дроби от деления количества машиночасов, отработанных после капитального ремонта к началу сезона, на периодичность Пт и Пто2.DB-количество выходных и праздничных дней; DB=114; Dpo(j)-простои в ремонте и техническом обслуживании, дней в году; где zk(j), zt(j), zto2(j), zto1(j)-количество капитальных и текущих ремонтов и технических обслуживаний; где Sп/б-средняя дальность перебазировки, Sп/б=25 км; nп/б-количество перебазировок в течении планового периода, для машин на пневмоходу nп/б=20, для гусеничных машин nп/б=10; v-средняя скорость при перебазировке; Тсм=8 часов - продолжительность смены; псм-количество смен. Принимаются в размере до 3% от количества календарных дней в году за вычетом выходных и праздничных дней.Показателем среднесуточного режима использования машины в течение года является коэффициент сменности, который нужно подсчитать отдельно по каждой группе машин и парку в целом. где Мср(j) - планируемая загрузка машины j-ой группы на год;Расход машиноресурсов по каждой группе машины пересчитываем на пять машин: М’гр(j)=Мср(j)?5; Распределение интенсивности использования парка машин по кварталам года в машино-часах. Суммарную выработку по 3-му кварталу по трем группам машин обозначим, как третью контрольную цифру КЦ3: КЦ3=SM’гр(j) (3 кв.);Объем работ по техническому обслуживанию и ремонту машин определяется исходя из списочного состава обслуживаемого парка машин и трудоемкости выполняемых работ. Объем работ по техническому обслуживанию парка машин определяется по формуле: STTO2=SZTO2(j)?tto2(j); где STTO2-суммарный объем работ по техническому обслуживанию ТО2 парка машин; Таким же образом рассчитывается объем работ по ТО1: STTO1=567?8 1044?5 673?6=13794 человеко-часов; Объем работ по текущему ремонту парка машин определяется по формуле: STT=SZT(j)?tt(j);Номинальный фонд рабочего времени Фн.р. показывает время, в течении которого рабочий может работать. Действительный фонд рабочего времени Фд.р. показывает время фактической работы: Фд.р.= (DK-DB-DП-D0)?t?К;Необходимое количество производственных рабочих ремонтной базы определяется по формуле: ;объем работ, выполняемых передвижными станциями технического обслуживания; s-коэффициент, учитывающий время, затрачиваемое на переезды, подготовку к работе, получение запасных частей и горюче-смазочных материалов; s=0.5…0.7.КЦ1=232860;
КЦ2=2892;
КЦ3=15283;
КЦ4=67;
КЦ5=4.Произведен расчет машиноресурсов и определены потребности в ремонтах и технических обслуживаниях машин заданного парка на планируемый год.
План
Содержание
Введение
1. Исходные данные
2. Расчет расхода машиноресурсов и определение потребности в ремонтах и технических обслуживаниях машин
3. Расчет годового режима работы машин
4. Расчет суточного режима работы машин
5. Составление годового плана эксплуатации парка
6. Определение объемов работ передвижных станций технического обслуживания и ремонтной базы предприятия
7. Определение фондов рабочего времени
8. Расчет количества производственных рабочих ремонтной базы
9. Расчет количества передвижных ремонтных мастерских
10. Контрольные цифры
Заключение
Список использованных источников
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы