Техническая эксплуатация и ремонт электрооборудования механизма движения ленточного транспортера - Курсовая работа

Министерство образования Сахалинской области ГБПОУ «Сахалинский промышленно-экономический техникум» Тема: «Техническая эксплуатация и ремонт электрооборудования механизма движения ленточного транспортера»В данном курсовом проекте представлены расчеты и параметры электрооборудования механизма движения ленточного транспортера. Для этого выполнены следующие действия: · Представлена краткая техническая характеристика и описание основных узлов электроустановки;Тяговым органом является лента (3) текстильная, прорезиненная, стальная или изготовленная из другого материала. Замкнутая лента натягивается на барабаны: ведущий (6) и ведомый (1). Ведущий барабан приводится во вращение через механическую передачу (5) электродвигателем (4). Ведомый барабан (1) имеет перемещающиеся по направляющим подшипники (10), связанные с механизмом натяжения (7), который состоит из груза (8) и отводного шкива (9). Груз (8) обеспечивает необходимое натяжение ленты в процессе эксплуатации при изменении нагрузки на конвейере.Конвейер приводится в движение асинхронным короткозамкнутым двигателем, статический момент на валу двигателя принят постоянным. Схема содержит следующие средства автоматического контроля и защиты конвейерной линии (см.прил.Этим большинство электроприводов машин непрерывного транспорта резко отличается от других подъемно-транспортных машин, для которых характерен циклический повторно-кратковременный режим работы. Загрузка машины, транспортирование и снятие груза в машинах непрерывного транспорта осуществляются, как правило, без остановок самой машины и без пауз в ее работе. Во многих случаях продолжительность пуска специально увеличивают, чтобы при разгоне уменьшить перегрузки, ускорение груза на ленте, просыпание его, а также пробуксовывание ленты. Направление вращения механизмов и, следовательно, вала электропривода машин непрерывного транспорта не изменяется или изменяется редко. Так, конвейер обычно длительное время транспортирует сыпучие и кусковые материалы или штучные грузы в одном направлении, эскалатор также длительное время работает на подъем или опускание пассажиров и т. д., « » - при подъеме, «-» - при опускании, где К - коэффициент дополнительных потерь (зависит от длины «L» ленты транспортера), отн. ед.; • рассчитать и выбрать АД для ЭП транспортера, • изобразить кинематическую схему транспортера, • построить и проанализировать механические характеристики М = F(S) для АД и механизма. а) Определяется расчетная мощность АД транспортера, выписываются каталожные технические данные выбранного ЭД. при подъеме, «-» - при опускании, где К - коэффициент дополнительных потерь (зависит от длины «L» ленты транспортера), отн. ед.; , Принимается іп = 15. б) Построение механических характеристик двигателя (Мд) и транспортера (Мт) , анализ. Для выбора теплового реле и контактора линейного выполняем следующие действия: Рассчитываем пусковой ток: , Рассчитываем ток теплового реле и контактора линейного: , , После расчета тока предохранителя и автоматического выключателя выбираем по справочнику марку предохранителя или автоматического выключателя на ближайшую величину.На выверенной и закрепленной металлической конструкции размечают отверстия под роликовые опоры. электродвигатель автоматика монтаж ремонт Роликовые опоры собирают в следующем порядке: монтируют нижние ролики и укладывают балки с кронштейнами для верхних опор; после того, как ролик будет вставлен в гнездо кронштейна, его проверяют по угольнику и затягивают болты крепления, взаимное положение роликов выверяют с помощью натянутого шнура , вертикальное положение роликов регулируют прокладками. Устанавливают подшипники приводного барабана на металлическую конструкцию конвейера и тщательно закрепляют; устанавливают приводной барабан в нормальное положение путем проложения прокладок под подшипники. Для этого на приводной барабан наматывают 3-4 витка каната, натягивают его и, включив привод, подтягивают ленту. Если лента неправильно набегает на барабан, то необходимо ослабить гайки крепления двух-трех роликовых опор у приводного барабана со стороны набегания ленты и ударом молотка подать вперед края этих роликов.Конвейеры регистрируют в местных органах Госгортехнадзора, который осуществляет контроль за их эксплуатацией. Организация эксплуатации возлагается на владельца грузоподъемных машин (грузоподъемников) и организуется в соответствии с правилами, утвержденными Госгортехнадзором. На предприятии приказом руководителя назначаются лица, ответственные за правильную эксплуатацию и надлежащее техническое состояние конвейеров. К персоналу, обслуживающему электрооборудование конвейеров, относятся электромонтеры, электрослесари, электромеханики и другие лица, производящие ремонт, наладку и испытание электрооборудования, вспомогательных устройств и электропроводки, а также лица, ответственные за их исправное состояние.

Содержание

Введение

1. Расчетно-техническая часть

2. Описание режимов и циклов работы отдельных механизмов

3. Требование к электроприводу и автоматике

4. Проверка мощности электродвигателей и их выбор

5. Организация монтажа электрического и электромеханического оборудования

6. Техническая эксплуатация и ремонт ЭО

7. Правила техники безопасности при монтаже и ремонте ЭО

Заключение

Приложения