Техническая эксплуатация автомобилей - Учебное пособие

Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное агентство по образованию Методические указания по разработке технологических процессов в курсовом и дипломном проектировании для студентов специальностиНаиболее значимым фактором, задающим качество всей системы обслуживания и ремонта автомобилей, является уровень организации и технологии проведения этих технических воздействий. Поэтому начал формироваться рынок этих услуг и поддержание ПС в технически исправном состоянии перестало быть безусловной функцией АТП.Технология, в свою очередь, может быть реализована через технологический процесс (ТП), который является частью общего производственного процесса ТО и ремонта автомобилей в АТП или на предприятии автосервиса, т.к. для этого необходима соответствующая производственно-техническая база ПТБ (помещения, технологическое оборудование), персонал, материально - техническое снабжение, организация и управление процессом. Он состоит из совокупности технологических операций, каждая из которых является его частью, и выполняется одним или несколькими исполнителями (рабочими). ТП ТО, Д, ТР автомобилей выполняются в производственном корпусе предприятия на рабочих постах и рабочих местах соответствующих зон, участков или производственных цехов, оснащенных необходимым оборудованием. В зависимости от мощности АТП могут быть рекомендованы четыре основных варианта производственного процесса Рекомендуемая схема производственного процесса (Рис.3) характеризуется тем, что диагностирование Д-1 и Д-2 выполняются на одном комплексном посту.Технологический процесс ЕО, Д-1, Д-2, ТО-1, ТО-2 может выполняться на универсальных и специализированных постах. При организации обслуживания на универсальных постах все работы данного ТО выполняются на одном посту группой исполнителей, которая включает рабочих всех специальностей (слесари, смазчики, электрики и т.д.) или рабочих универсалов. Каждый рабочий выполняет свою часть работы в определенной последовательности. Организация ТП ТО на специализированных постах разделяется на поточный метод и операционно-постовой. За каждым постом закрепляется определенная группа работ или операций.Карта рабочего места (форма 2) содержат операции, выполняемые одним рабочим в строгой технологической последовательности. № операции Наименование операции Место выполнения операции Колво мест (точек) обслужив. № операции Наименование и содержание работ (операций) Место выполнения операции Колво мест (точек) обслужив. Трудоемкость операций в чел.-ч или чел.-мин находится по формуле: Тн=Тв *Р *Кп (2) где Р-число рабочих, выполняющих операцию, чел.; Кп - коэффициент повторяемости операции, который характеризует частоту выполнения операции при ТО (Д, ТР). tn) *К1 *К2 *(1 (А В С)/100) *Р *Кп (5) где t1 - время на выполнение микроэлементов, из которых состоит операция; n - количество микроэлементов в операции, в т.ч. и с учетом их повторения; К1, К 2 - соответственно, коэффициенты, учитывающие увеличение времени на выполнение операции изза ухудшения удобства и доступа при работе (табл.Виды постов ТР Универсальных ШУП1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1Прибор (комплект манометров) для проверки пневматического тормозного привода; Прибор для проверки тормозных систем транспортных средств в дорожных условиях (применяется вместо роликовых стендов); Прибор для проверки плунжерных пар и нагнетательных клапанов ТНВД дизелей; Прибор дли проверки топливоподкачивающего насоса и фильтров 32.

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение

1. Основные понятия о технологическом процессе

2. Проектирование производственных процессов АТП и СТО

3. Проектирование технологических процессов ТО и ТР

4. Разработка технологических карт

Список литературы

Приложения