Призначення, будова приладів освітлення і сигналізації, контрольно-вимірювальних приладів, специфіка та сфери їх застосування. Особливості, вимоги безпеки при технічному обслуговуванні систем освітлення, контрольно-вимірювальних приладів на транспорті.
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ СИСТЕМИ ОСВІТЛЕННЯ 1. Призначення та будова приладів освітлення і сигналізації 1.1 Прилади освітлення Прилади освітлення призначені для освітлення дороги, передачі інформації про габарити автопоїзда при передбачуваному або здійснюваному маневрі, гальмуванні, русі заднім ходом, для освітлення номерного знака, кабіни, салону кузова, контрольно-вимірювальних приладів, підкапотного простору тощо. До приладів зовнішнього освітлення і світлової сигналізації відносяться фари головного освітлення, протитуманні фари, лампи-фари, підфарники, задні ліхтарі, світлові покажчики повороту і ліхтарі освітлення номерного знака. До приладів внутрішнього освітлення відносяться лампи освітлення приладів, підкапотна лампа, переносна лампа, ліхтар освітлення вантажної платформи, плафони кабіни водія, підніжок, інструментальної шухляди тощо. До приладів звукової сигналізації відносяться шумові і тональні сигнали, а також сигнали до водія. Лампи виготовляються газонаповненими і пустотними. Лампа головного освітлення (рис. 1.1, а) складається з цоколя 6 із фланцем 5, колби 1, заповненої інертним газом, вольфрамових ниток розжарювання дальнього 2 і ближнього 3 світла й екрана 4. Для одержання двох світлових потоків дальнього і ближнього світла нитку 2 розташовують у фокусі відбивача, а нитку 3 - поза його фокусом. Лампи із силою світла до 3 кд випускаються пустотними і складаються з металевого цоколя, скляного балона, вольфрамових ниток розжарювання і контактів. Лампи, призначені для освітлення кузова, номерного знака, контрольних приладів і сигналізації, встановлюють у патронах з ручним ввімкненням струму або з вимикачем, зблокованим з яким-небудь механізмом. Буква А вказує, що лампа автомобільна, цифри 12 або 24 - їхня номінальна напруга, 21 і (45 40) - потужність кожної нитки розжарювання лампи. Рис. 1.1. Лампи, які використовуються у фарах: а - з цоколем 2ФД-42; б - з цоколем Р451 -41; в-галогенна для протитуманних фар; г - галогенна для фар головного освітлення; 1 - колба; 2,3 - нитки розжарювання дальнього і ближнього світла; 4 - екран; 5 - фокусний фланець; 6 - цоколь; 7 - виводи Широко застосовуються галогенні лампи, особливістю яких є наявність у колбі парів галогену (найчастіше парів йоду або брому). Хід променів у фарі: 7 - відбивач; 2 - лампа; 3 - нитка розжарювання дальнього світла; 4 - нитка розжарювання ближнього світла; 5,6 - екрани Екран 5 розташований всередині колби лампи 2 у безпосередній близькості від нитки ближнього світла 4 і перекриває нижню частину відбивача 1 від попадання на нього світлового потоку. До них відносяться: прилади для контролю тиску масла і повітря, температури охолодної рідини і повітря, покажчики рівня палива, спідометри, тахометри тощо. Резистор температурної компенсації Rтк і додатковий резистор Rд, ввімкнені в ланцюг котушок К1, К.2, К3 приймача, служать для підтримки постійного опору цього ланцюга незалежно від температури обмоток.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
