Загальна характеристика та регламент технічного обслуговування електрообладнання. Принципи роботи основних електроприладів автомобіля та їх технічне обслуговування. Охорона праці та техніка безпеки при проведенні технічного обслуговування автомобіля.
План 1. Загальна характеристика технічного обслуговування електрообладнання автомобілів 2. Принципи роботи основних електроприладів автомобіля та їх технічне обслуговування 3. Загальна характеристика технічного обслуговування приладів електрообладнання автомобілів Операції технічного обслуговування рекомендується проводити з попереднім контролем технічного стану (діагностики) приладів без їх розбирання. Технічне обслуговування електрообладнання поділяється на такі види: - щоденне обслуговування (ЩО), під час якого перевіряють ті прилади електрообладнання, які забезпечують безпеку руху автомобіля; - технічне обслуговування (ТО-1 і ТО-2), призначене для виявлення та попередження несправностей приладів електрообладнання шляхом своєчасного виконання контрольно-діагностичних, кріпильних, мастильних і регулювальних робіт, з тим щоб забезпечити їх безвідмовну роботу в період між технічним обслуговуванням; - сезонне обслуговування (СО) проводять навесні та восени при черговому ТО-1 або ТО-2 для підготовки електрообладнання до експлуатації в холодну і теплу пору року. Нижче наводиться перелік основних операцій, які слід проводити при різних видах технічного обслуговування електрообладнання автомобілів з дизельними двигунами. При ЩО оглянути і перевірити: - стан електричних розємів з причепом або напівпричепом; - кріплення акумуляторних батарей і надійність контакту наконечників проводів з виводами батареї; - роботу генератора за показаннями амперметра; - дію приладів освітлення, сигналізації, склоочисників та пристрої для обмивання вітрового скла, роботу контрольних приладів і звукових сигналів. При ТО-1 проводять в повному обсязі операції ЩО та додатково виконують такі: - очищають акумуляторні батареї від бруду та слідів електроліту, прочищають вентиляційні отвори; - перевіряють рівень електроліту і при необхідності доливають дистильовану воду; - кріплять генератор, перевіряють надійність приєднання проводів; - перевіряють кріплення, установку і дію приладів освітлення і сигналізації (фар, підфарників, ламп щитка приладів, задніх ліхтарів, покажчиків повороту, аварійної сигналізації, звукових сигналів); - дію вимикача «маси» акумуляторних батарей; - стан сполучних колодок і захисних чохлів, наконечників проводів і датчиків; - роботу перемикача світла, систем сигналізації аварійного падіння тиску повітря в контурах гальм. При ТО-2 проводять в повному обсязі операції ТО-1 і додатково виконують такі: - перевіряють і при необхідності усувають несправності генератора, регулятора напруги, стартера, акумуляторних батарей; - ізоляцію проводів, контактів і захисних гумових ковпаків. СО навесні необхідно зняти стартер з двигуна і перевірити стан щітково-колекторного вузла і контактів реле стартера, провести регулювання реле стартера, перевірити роботу стартера на стенді. Від справного стану акумуляторної батареї, генератора, реле-регулятора системи запалювання, стартера контрольно-вимірювальних приладів та приладів освітлення і сигналізації залежить працездатність всієї системи електрообладнання. технічне обслуговування електрообладнання автомобіль 2. Обмежує напруга перевіряють при включених споживачах струму (підфарниках і габаритних ліхтарях) і підвищеній частоті обертання колінчастого вала двигуна.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
