Сущность способа сварки в защитном газе. Структура и свойства основного и присадочного сварочного материала. Изучение технологического процесса сварки в углекислом газе. Химический состав сварочной проволоки. Возможные дефекты металлического изделия.
. Вопросы теорииСущность способа сварки в защитном газе состоит в том, что дуга горит в струе защитного газа, оттесняющего воздух из зоны сварки и защищающего расплавленный металл от воздействия газов, содержащихся в атмосфере. Сварку в углекислом газе выполняют плавящимся электродом на постоянном токе обратной полярности («плюс» на электроде). Капли формируются на конце электрода под воздействием силы тяжести, поверхностного натяжения, давления газов, образующихся внутри расплавленного металла, кинетической энергии движущихся газов, электростатических и электродинамических сил, реактивного давления паров металла, а при сварке в среде многоатомных газов под воздействием дополнительного давления в зоне активного пятна, связанного с диссоциацией молекул газа. При сварке в СО2 разбрызгивание металла происходит в результате выброса мелких брызг при взрыве перемычки между электродом и каплей, отделения остатка жидкого металла от электрода, расплескивания ванны, выброса крупных капель при сильном взрыве перемычки, выброса мелких капель металла из ванны, взрыва крупных капель на электроде и выброса разогретой и оплавленной части электрода (при возбуждении дуги). При сварке на форсированных режимах кремний и марганец выгорают более интенсивно, поэтому содержание их в электродных проволоках, предназначенных для сварки на этих режимах, более высокое.В процессе выполнения курсового проекта была спроектирована технология изготовления детали: задняя ферма автомобиля. Так как у задней фермы имелось большое количество прямых швов, был выбран автоматический способ сварки в защитном газе. Были рассчитаны режимы сварки и разработан технологический процесс изготовления детали.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
