Физический принцип сварки под защитой флюса. Использование механизированной сварки под флюсом в производстве однотипных сварных конструкций, имеющих протяженные швы. Оборудование, инструменты, принадлежности сварщика. Способы контроля сварных соединений.
Сварка под флюсом представляет собой метод сварки электрической дугой, при котором сама дуга, горящая между бесконечным электродом и деталью, не видна. В результате укрытия флюсом значительно повышается тепловой КПД, что обусловливает высокую производительность расплавления по сравнению с другими методами сварки. Поэтому сварка под флюсом считается высокопроизводительным методом сварки. Области применения сварки под флюсом весьма разнообразны, однако в качестве наиболее характерных можно назвать судостроение, мостостроение, возведение металлоконструкций и производство резервуаров. Так как сварка под флюсом является высокопроизводительным методом сварки, она применяется, прежде всего, в механизированных или автоматизированных системах.В расплавленном флюсе газами и парами флюса и расплавленного металла образуется полость - газовый пузырь, в котором существует сварочная дуга. Давление газов в газовом пузыре составляет 7-9 г/см2, но в сочетании с механическим давлением, создаваемым дугой, его достаточно для оттеснения жидкого металла изпод дуги, что улучшает теплопередачу от нее к основному металлу. При сварке под флюсом, повышение силы сварочного тока увеличивает механическое давление дуги и глубину проплавления основного металла. В отличие от ручной дуговой сварки металлическим электродом при сварке под флюсом, так же как и при сварке в защитных газах токоподвод к электродной проволоке осуществляется на небольшом расстоянии (вылет электрода) от дуги (до 70 мм). Сварку под флюсом можно осуществлять переменным и постоянным током.Если в первые годы освоения сварку под флюсом применяли только при изготовлении сварных конструкций из низкоуглеродистых сталей, то сейчас успешно сваривают низколегированные, легированные и высоколегированные стали различных классов, сплавы на никелевой основе. Изделия, полученные сваркой под флюсом, надежно работают при высоких температурах и в условиях глубокого холода, в агрессивных средах, в вакууме и в условиях высоких давлений. Наиболее выгодно использовать механизированную сварку под флюсом при производстве однотипных сварных конструкций, имеющих протяженные швы и удобных для удержания флюса. Экономически целесообразнее сваривать под флюсом металл толщиной от 1,5 - 2,0 до 60 мм. Например, сварочная проволока диаметром 3 мм марки Св-08А, предназначенная для сварки (наплавки), с неомедненной поверхностью условно обозначается таким образом: проволока 3 Св-08А ГОСТ 2246-70.Рабочее место для выполнения сварки под флюсом и в среде защитных газов обеспечивается сварочным автоматом или полуавтоматом, пультом управления и источником питания дуги. Сварочные аппараты для автоматической сварки под флюсом классифицируют по следующим признакам: · по способу защиты дуги и сварочной ванны - под флюсом, по флюсу, с газовой защитой; Для сварки стыковых соединений с разделкой кромок и для сварки угловых и тавровых соединений разработана новая серия автоматов с системой поиска и слежением за положением электродной проволоки относительно свариваемого стыка. Например, автоматы АД200 и АД201 служат для сварки в среде защитных газов, снабжены устройствами автономного охлаждения сварочной горелки, а благодаря шланговой подаче электродной проволоки позволяют размещать подающее устройство на расстоянии от сварочной головки. Сварочные полуавтоматы для дуговой сварки плавящимся электродом изготовляются в следующих исполнениях: · для сварки без внешней защиты дуги; для сварки под флюсом;Параметры режима сварки зависят от толщины и свойств свариваемого металла и обычно приводятся в технических условиях на сварку конкретного изделия и корректируются при сварке опытных образцов. Сначала при увеличении скорости сварки давление дуги в се больше вытесняет жидкий металл, толщина прослойки жидкого металла под дугой уменьшается и глубина проплавления возрастает. Если необходимо вести сварку на больших скоростях, применяют специальные методы (сварка трехфазной дугой, двухдуговая и др.). При сварке углом вперед жидкий металл подтекает под дугу, толщина его прослойки увеличивается, а глубина проплавления уменьшается. При сварке в лодочку однослойный шов или каждый шов в многослойном шве имеет большее сечение, чем при сварке наклонным электродом, но применение медных подкладок и флюсовых подушек затруднено, поэтому зазор между деталями не должен превышать 1,5 мм.При выполнении сварных соединений любыми методами сварки плавлением сварные швы могут иметь неравномерную ширину и высоту, бугры, седловины, неравномерную высоту катетов в угловых швах (рис. Неравномерность выпуклости по длине шва, местные бугры и седловины получаются при ручной сварке изза недостаточной квалификации сварщика и в первую очередь объясняются особенностью ЗДК сварщика; неправильными приемами заварки прихваток; неудовлетворительным качеством электродов.
