Конкуренция на железнодорожном транспорте в сфере перевозок, ее принципы. Структура экспортных перевозок и оценка их экономической эффективности. Сравнительный анализ уровня конкуренции на рынке грузовых железнодорожных перевозок по уровню доходности.
К 2012 году в Российской Федерации на железнодорожном транспорте сформировался конкурентный рынок услуг. По прогнозам министерства экономического развития РФ в случае отсутствия негативных тенденций в развитии экономики доля приватного парка вагонов должна достичь порядка 96% от общего парка вагонов. Если оценивать грузы, перевезенные за период с 2009 по 2012 гг., по типам и видам грузов, то среди всей номенклатуры грузов, перевозимых железнодорожным транспортом России, можно выделить следующие макрокатегории: каменный уголь; кокс; нефтяные грузы; руда (черных и цветных металлов); сами черные металлы; лесной груз; минерально-строительный груз; удобрения; зерно и хлебные продукты, и прочие грузы. В 2010 году существенно изменилась структура перевозок грузов по абсолютным величинам (табл. 1.1 и 1.2), по объемам перевозимых грузов (табл. 1.3), по видам грузов (по принадлежности подвижного состава (табл. Структура экспортных перевозок грузов, тыс тонн, за 2009-2012 гг. Наименование типа грузов ГОД ХОЛДИНГ РЖД Вагоны ОАО «РЖД», сданные в аренду иным компаниям Вагоны парка ЖДА СНГ и Балтии Вагоны иных собственников ИТОГО ВСЕГО Вагоны ОАО «РЖД» Вагоны ДЗО ОАО «РЖД» Вагоны ОАО «РЖД», сданные в аренду ДЗО Всего Приватные (российских собственников) Черные металлы 2009 16 829,90 8 544,50 6 664,90 1 620,50 772,4 888,3 13 116,10 12 994,40 31 606,70 2010 10 722,80 856 9 803,30 63,5 141,1 847,1 17 803,60 17 559,90 29 514,50 2011 11 044,50 881,7 10 097,40 65,4 145,3 872,5 18 337,70 18 086,70 30 400,00 2012 11 375,80 908,1 10 400,40 67,3 149,7 898,7 18 887,80 18 629,30 31 312,00 ВСЕГО 2009 180 685,60 66 872,30 91 279,60 22 533,70 1 637,10 6 280,00 195 376,80 179 032,10 383 979,50 2010 133 907,70 10 524,70 122 780,00 469,6 856 8 079,20 250 290,80 232 592,50 393 133,70 2011 137 925,00 10 840,40 126 463,40 483,7 881,7 8 321,60 257 799,50 239 570,30 404 927,70 2012 142 062,70 11 165,60 130 257,30 498,2 908,1 8 571,20 265 533,50 246 757,40 417 075,60 1.2 Оценка уровня конкуренции между собственниками подвижного состава на рынке грузовых железнодорожных перевозок Таблица 1.2. Структура экспортных перевозок по объемам, в %, за 2009-2012 гг. Наименование типа грузов ГОД ХОЛДИНГ РЖД Вагоны ОАО «РЖД», сданные в аренду иным компаниям Вагоны парка ЖДА СНГ и Балтии Вагоны иных собственников Ср. знач. ВСЕГО Вагоны ОАО «РЖД» Вагоны ДЗО ОАО «РЖД» Вагоны ОАО «РЖД», сданные в аренду ДЗО Всего Приватные (российских собственников) Черные металлы 2009 9,31% 12,78% 7,30% 7,19% 47,18% 14,14% 6,71% 7,26% 13,99% 2010 8,01% 8,13% 7,98% 13,52% 16,48% 10,48% 7,11% 7,55% 9,91% 2011 8,01% 8,13% 7,98% 13,52% 16,48% 10,48% 7,11% 7,55% 9,91% 2012 8,01% 8,13% 7,98% 13,51% 16,48% 10,49% 7,11% 7,55% 9,91% ВСЕГО 2009 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100,00% 2010 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100,00% 2011 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100,00% 2012 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100,00% На основании табл. 1.2 можно сказать следующее: перевозки чёрных металлов занимают достаточно важное место в структуре экспорта с использованием железнодорожного транспорта. Это конкурентный рынок, в котором с незначительным отрывом лидируют иные компании, взявшие вагоны ОАО РЖД в аренду. В промежуток между 2009 и 2010 годами более чем на 30% упал объем перевозок чёрных металлов перевозимых вагонами ОАО «РЖД», сданными в аренду, а у остальных собственников упал или возрос не значительно. К высокодоходным грузам относят нефтяные грузы, черные металлы, металлические конструкции, цветные металлы (включая лом цветных металлов), химикаты различного назначения, бумагу, мясо и масло животного происхождения, рыбу и рыбопродукты, картофель и иные овощи также фрукты, сельскохозяйственные машины, автомобили, машины и оборудование, а также запасные части, метизы, различные продовольственные товары, животных, контейнерные грузы и прочие. Структура экспортных перевозок по видам грузов, тыс. тонн, по принадлежности подвижного состава и по доходности за 2009-2012 гг. грузов ГОД ХОЛДИНГ РЖД Вагоны ОАО РЖД, сданные в аренду иным компаниям Вагоны парка ЖДА СНГ и Балтии Вагоны иных собственников ИТОГО ВСЕГО Вагоны ОАО РЖД Вагоны ДЗО ОАО РЖД Вагоны ОАО РЖД, сданные в аренду ДЗО Всего Приватные (российских собственников) ВЫСОКОД-ОХОДНЫЕ ГРУЗЫ 2009 54 026 11 171 41 087 1 769 785 1 627 114 602 106 109 171 040 2010 38 834 1 926 36 841 68 145 2 008 120 832 112 024 161 820 2011 39 999 1 983 37 946 70 149 2 069 124 457 115 385 166 674 2012 41 199 2 043 39 084 72 154 2 131 128 191 118 847 171 675 ВСЕГО 2009 180 685 66 872 91 280 22 534 1637 6 280 195 377 179 033 383 980 2010 133 908 10 525 122 780 469 856 8 079 250 290 232 592 393 134 2011 137 924 10 840 126 463 484 882 8 322 257 800 239 570 404 927 2012 142 063 11 166 130 257 499 909 8 571 265 533 246 758 417 076 Таблица 2.2.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
