Бестраншейная прокладка трубопровода на значительной глубине от пересекаемых препятствий. Экологическая безопасность строительства и эксплуатации перехода. Нормативно-технические документы, определяющие строительство и проектирование подводных переходов.
При низкой оригинальности работы "Строительство подводных переходов методом наклонно-направленного бурения", Вы можете повысить уникальность этой работы до 80-100%
Строительство подводных переходов методом наклонно-направленного бурения представляет собой бестраншейную прокладку трубопровода на значительной глубине от пересекаемых препятствий, что гарантирует экологическую безопасность строительства и эксплуатации выполненного перехода. Прокладка трубопроводов методом ННБ значительно сокращает срок строительства, повышает срок службы трубопровода, не нарушает состояние берегов и русел рек, не нарушает экологически уязвимые участки поверхности, а так же не нарушает фауну пересекаемых водотоков. В данной выпускной квалификационной работе предусматривается строительство подводного перехода через реку Юганская Обь методом наклонно-направленного бурения: «Реконструкция напорного нефтепровода от ДНС-3 до ЦППН-2 DN 300 Усть-Балыковского месторождения с заменой подводного перехода через р. Трубопроводы пересекают огромное число разнообразных водных препятствий: малых и больших рек, водохранилищ, озер, глубоких болот, сложенных слабыми грунтами. Поэтому был выпушен ряд нормативно-технических документов, определяющих правила проектирования, строительства и эксплуатации подводных переходов, общим принципом которых является предупреждение аварийных разливов нефти или выхода газа при сохранении эффективности трубопроводной системы.В своей основе провинция представляет собой озерно-аллювиальную и аллювиальную равнину, сложенную с поверхности преимущественно среднесуглинистыми покровными отложениями, подстилаемыми или озерно-слоистыми глинами или легкосуглинистыми алевролитами и песчаными толщами. Участки производства работ через реку Юганская Обь находятся в 12 км от г. Средняя годовая скорость ветра 4,9 м/сек, средняя за январь 4,9 м/сек и средняя в июле 4,5 м/сек. Зимой господствуют ветры южного и юго-западного направлений, их повторяемость составляет около 50 процентов. Долина реки широкая и плоская, пойма достигает 20 км, ежегодно заливается весенними водами и отличается и отличается многообразием рельефа, значительной изрезанностью, наличием многочисленных больших и малых рукавов, проток, стариц, пойменных озер, заболоченных понижений.Ввиду большого срока эксплуатации большинства трубопроводов, предусматривается реконструкция отдельных участков трубопроводов с поэтапной заменой старых труб на новые, а так же оснащение трасс трубопроводов камерами пуска-приема средств очистки и диагностики. Юганская Обь» предусматривается строительство подводного перехода методом наклонно-направленного бурения через реку Юганская Обь протяженностью 787 м (длина скважины ННБ - 790 м). При строительстве подводных переходов трубопроводов методом ННБ водотоки не подвергаются воздействию строительной техники. Положительным последствием строительства подводных переходов методом ННБ является исключение отрицательных последствий возникающих при традиционном (траншейном) методе строительства переходов. Использование метода наклонно-направленного бурения дает следующие преимущества: - прокладка трубопроводов осуществляется значительно ниже линии прогнозируемого предельного размыва дна и береговых участков на глубине, обеспечивающей их сохранность от возможных внешних воздействий и размыва;Данной работе предусмотрена реконструкция напорного нефтепровода от ДНС-3 до ЦППН-2 Усть-Балыковского месторождения нефти, а именно укладка новых резервных ниток. Укладка предусматривается методом ННБ (наклонно-направленного бурения) в новом створе через реку Юганская Обь с подключением трубопровода к существующим узлам. Для периодической очистки полости трубопровода, удаления продуктов коррозии, механических примесей, воды из нефтепровода, выполнения внутритрубной приборной диагностики предусматривается устройство камер пуска и приема очистных устройств на подводных переходах. Демонтаж существующих резервных ниток предусматривается в существующем техническом коридоре между существующими задвижками. Согласно нефтепровод относится к III категории, а участки нефтепровода, проложенные методом ННБ, относятся к категории I .
План
СОДЕРЖАНИЕ
Введение
1. Технологическая часть
1.1 Географическая, климатологическая, гидрогеологическая характеристики района
1.2 Обоснование строительства
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы