Главное предназначение строгательных станков, их процесс классификации. Характеристика протяжных работ внутреннего протягивания. Назначение и область применения шлифовальных станков. Гидравлическая схема привода. Схемы круглого и плоского шлифования.
Строгальные, долбежные и протяжные станки, назначение. Виды работ, выполняемые на них.Для осуществления быстрого отвода шлифовальной бабки рукоятку 78 управления краном 4 переводят в положение 1 . Масло от насоса 2 по трубопроводам 85 и 86 подается в кран управления 4 и от него по трубопроводам 87, 88, 89, 90 через открытый замок 5 и трубопровод 91 поступает в заднюю (верхнюю) полость гидроцилиндра 6 (шток поршня опирается на гайку-втулку 3 и неподвижен). Масло от насоса 2 по трубопроводам 85, 86 подается к крану управления 4 и от него по трубопроводу 99 поступает в штоковую полость цилиндра врезания 21 . Слив масла из бесштоковой полости цилиндра происходит через трубопровод 100 , кран 4 , трубопроводы 128 , 129 , дроссель ускоренной подачи 24 , реверсивный золотник 27 и трубопровод 131 . Поршень цилиндра 21 быстро перемещается вправо, а шток-рейка поршня через колеса 30-б0 поворачивает винт врезания 48 , чем и осуществляется быстрый подвод шлифовальной бабки. Управляющий поток масла от насоса 2 по трубопроводам 83 , 85 и 86 подводится к крану управления 4 и, пройдя через него, поступает в трубопровод 105 . Из трубопровода 105 часть управляющего потока масла по трубопроводу 107 поступает в цилиндр 10, и, перемещая поршень, расцепляет шестерни 18-56 привода ручного перемещения стола. В первоначальный момент после переключения 32 масло из напорной магистрали (проточка П7 золотника 33) через левую ветвь канала КЗ, проточки П12, П11 и канал К5 золотника 32 поступает в трубопроводы 120, 121 и через кран 11 в трубопровод 98 вновь подается в цилиндр 12 , перемещает его поршень влево и осуществляет этим следующую поперечную подачу. В первоначальный момент после переключения влево золотника З2 масло из напорной магистрали через проточку П7 золотника 33 , правую ветвь канала К3, проточки П16 , П17 и канал К8 золотника З2, трубопроводы 101 и 103 поступает в кран 11 и через него по трубопроводу 98 подается в цилиндр 12 . Под давлением масла поршень перемещается влево и через рейку, зубчатый сектор С и собачку СБ поворачивает храповое колесо 200.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
