Понятие и участники субконтрактации, преимущества её применения в различных секторах промышленности. Организация системы субконтрактных отношений. Механизм разработки и реализации стратегии субконтракции, её американская, японская и европейская модели.
Практические аспекты разработки и реализации стратегии субконтракции Заключение Список использованных источников Введение Мощным стимулом для проведения реструктуризации для большинства наших предприятий должно послужить планируемое вступление России в ВТО и, как следствие, усиление конкуренции на внутреннем рынке. Но реструктуризация с переходом предприятия на аутсорсинг подразумевает многократное увеличение количества поставщиков и связанные с этим проблемы. Как обеспечить надежность бесперебойных поставок с заданным уровнем качества?. Применение механизма субконтрактации позволяет найти ответы на эти и многие другие вопросы. Субконтрактация является формой организации промышленного производства, рассчитанной на использование широкой сети поставщиков. В настоящее время субконтрактация признана во всем мире, как эффективный способ организации промышленного производства и важный инструмент повышения его конкурентоспособности. Крупные промышленные компании, привлекая субподрядчиков к выполнению непрофильных для себя и вспомогательных работ, добиваются сокращения производственных затрат. А специализированные малые и средние фирмы, для которых особенно привлекательна роль субподрядчика, в этом случае получают возможность доступа к необходимым ресурсам и долгосрочным заказам крупных компаний и государства. Неслучайно, например, в автомобилестроении уже до 80% стоимости частей и деталей автомобиля производится субконтракторами. В России развитие субконтрактных отношений, имея значительный потенциал, до сих пор не достигло соответствующего уровня и не играет существенной роли в ускоренном подъеме отечественной промышленности. Одной из важных причин, препятствующих развитию субконтрактации в России, является недостаточная теоретическая исследованность проблемы, в частности, существа, основных особенностей и собственно механизма субконтрактинга. Сегодня все больше крупных западных компаний приходят на российский рынок в поисках подрядчиков среди малых и средних предприятий. Поскольку именно они - наиболее мобильны и быстро перестраиваются под выполнение заказов. Объектом исследования служат промышленные предприятия, осуществляющие субконтрактные отношения. Сущность стратегии субконтракции В международной практике применяются различные определения процесса субконтрактных отношений («Subcontracting», сходный японский термин «shitauke»), наиболее адекватным из которых может быть признано определение RIOST (Европейская ассоциация организаций, специализирующихся на развитии субконтрактации). Субконтрактация (субконтрактинг) - вид сделки, в ходе которой одно предприятие (контрактор) поручает другому (субконтрактору) осуществить изготовление некоторой продукции (деталей, комплектующих) в соответствии с предоставленными чертежами и требованиями. Применение субконтрактации в этих секторах промышленности ЕС и Японии настолько широко, а его направления настолько разнообразны, что можно говорить о возникновении своего рода «подсекторов», каждый из которых особенно важен для удовлетворения производственных потребностей, например: - литье (сталь, чугун, цветные металлы, нержавеющие материалы, и т.д.), где обработка каждого типа материалов осуществляется самыми разными способами с применением множества технологических процессов, - ковка, штамповка, штамповка на падающем молоте (примечания аналогичны тем, что сделаны для литья), - изготовление котельного оборудования, обработка листового металла, слесарные работы, механизированная сварка, - резка, глубокая вытяжка, - общее машиностроение (широкий диапазон разнообразных сложных технологий), - обработка поверхностей, термообработка, - новые технологии и технологические процессы, композитные материалы, - изготовление промышленного электрического и электронного оборудования, - пластмассы, резина, композитные материалы. Такие предприятия как Chrysler, Ford и General Motors, изготавливают самостоятельно чуть больше 1/3 комплектующих (34, 38 и 47 % соответственно).
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы