Разработка коммуникационной стратегии продвижения авиакомпании, которая состояла из анализа рынка пассажирских перевозок, разработки коммуникационной, творческой и медиа стратегий, расчета бюджета, необходимого для успешного проведения рекламной кампании.
Аннотация к работе
Московский государственный университет имени М. В. Кафедра рекламы и связей с общественностью Стратегические коммуникации в сфере авиаперевозок (на примере авиакомпании «Победа») студента V курса заочного отделенияОсобенно это свойственно жителям мегаполисов, когда каждый день вращаешься в потоке людей, куда-то спешишь, тебя окружает обилие информации, почерпнутой из ленты новостей или информационных порталов. В качестве примера мы рассмотрим авиакомпанию «Победа», которая является единственным лоукостом в России. Целью данной работы является исследование рынка авиаперевозок в России, разработка коммуникационной стратегии авиакомпании, направленной на расширение целевой аудитории перевозчика и пропаганду бюджетных перевозок в регионе. Проанализировать рынок пассажирских авиаперевозок в России. Эмпирическую базу исследования составили данные, полученные в результате анализа литературы по менеджменту и личный опыт автора, полученный в результате знакомства со многими бюджетными перевозчиками Европы и России.Перед тем, как анализировать авиакомпанию «Победа» и ее позиции на рынке российских авиаперевозок, давайте подробнее разберемся с историей лоукостеров в России и понятием «бюджетный авиаперевозчик». Вебсайт flylowcost.ru, на котором можно найти информацию обо всех бюджетных авиаперевозчиках в России, дает следующее определение понятию лоукостер: «Лоукостеры - это упрощенное название бюджетных или "лоукост авиакомпаний" (от английского "lowcost" (лоукост) - низкие расходы). Например, лоукостер Wizz Air и Ryanair в качестве базы используют аэропорт Бове в Париже. Например, в аэропорту Модлин в Варшаве, в который прилетают рейсы Ryanair, пассажиры после прилета выходят из самолета и идут до ближайшего терминала пешком. Поэтому большинство лоукостеров предпочитают держать свои самолеты не на земле, а в небе, ведь за парковку самолета платит авиакомпания, как и пассажир платит за свой билет.Авиабилет на рейс лоукостера будет по-настоящему дешевым, если вы упакуете весь багаж в ручную кладь, не будете заказывать еду и выбирать место в самолете, а покупку билета и регистрацию на рейс осуществите онлайн.Авиакомпания SKYEXPRESS - первая лоукост авиакомпания в России, которая была создана по аналогу Европейских низко бюджетных авиакомпаний. Но уже в 2011 году авиакомпания прекратила свое существование, доказав на практике утверждение, что лоукост перевозки в России невозможны. Чтобы авиакомпания осталась на плаву, было принято решение превратиться из лоукост перевозчика в чартерную авиакомпанию, которая будет специализироваться на перевозке пассажиров из регионов России на популярные курорты Египта и Турции. Авиакомпания «Авианова» является вторым лоукост проектом в России и осуществляла свою деятельность в 2009-2011 гг. Перевозчик работал по бизнес модели бюджетной авиакомпании и выполнял рейсы в европейской части России, а также международные рейсы в Симферополь. Также авиакомпания критиковалась за усложненную процедуру сдачи билета: аннулирование авиабилета осуществлялось в кассах аэропорта вылета, а при возврате билета удерживался сбор.По оценке Минтранса, за первые девять месяцев 2015 года услугами российских авиакомпаний воспользовались чуть более 80 млн. пассажиров, что составляет на 0,5% больше чем год назад. Кроме того, что пассажиропоток в стране сократился и, соответственно, потребителей авиаперевозок стало меньше, в течение 2015 года ряд крупных авиакомпаний либо совсем ушли с российского рынка, либо сократили свои полетные данные. Среди тех, кто полностью отказался от полетов в Россию входит гонгконгская CATHAYPACIFIC, тайская Thai Airways и и французская Aigle Azur. По данным Росстата РФ турпоток в заморские страны из России сократился в I квартале 2015 года на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Если мы сравним динамику турпотока за 1 квартал 2015 года с аналогичным периодом 2014 года, то на рисунке 1.1 увидим, что турпоток резко сократился в такие страны как Таиланд, Египет, Германию и Чехию.За семь месяцев 2016 года российские авиакомпании сократили объем пассажирских перевозок на 8,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За этот период на внутренних рейсах было перевезено 31,1 млн. человек, что больше показателя прошлого года на 6,6%. На международных авиалиниях пассажиропоток упал на 26,7% - до 17 млн. человек, что в структуре доходов авиакомпаний является наиболее прибыльным сегментом. Снижение объемов пассажирских авиаперевозок началось в России в сентябре 2015 года.Это можно объяснить тем, что авиакомпания «Победа», которая появилась на российском рынке весной 2015 года, оказала за прошедший год значительное влияние на рынок и ценовую политику своих конкурентов. Весной 2015 года после появления лоукоста разница в ценах на авиабилеты составляла 35-45 %, сейчас же билеты «Победы» в среднем на 16 процентов ниже, чем у традиционных авиакомпаний на одних и тех же направлениях.
План
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
ГЛАВА 1. Ситуационный анализ на рынке пассажирских авиаперевозок
1.1 Кто такие лоукостеры?
1.2 Возникновение лоукостеров в России
1.3 Потребители
1.4 Рынок
1.5 Конкуренция
1.6 УТП бизнес-единицы
1.7 SWOT-анализ
ГЛАВА 2. Цели коммуникации
2.1 Пять эффектов коммуникации
2.2 Целевая аудитория
2.3 Матрица вовлеченности Фута, Коуна и Белдинга (FCB)