Страховий супровід вантажоперевезень - Дипломная работа

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ ДВНЗ «Київський національний економічний університет імені Вадима Гетьмана» Факультет Фінансово-економічний, заочна ф.н. Кафедра Страхування Спеціальність 8104/3 Магістерська програма Страховий менеджмент МАГІСТЕРСЬКА ДИПЛОМНА РОБОТА на тему Страховий супровід вантажоперевезень Київ - 2011р. РЕФЕРАТ Дипломна робота магістра містить: 1. Страховий супровід вантажоперевезень Об’єкт дослідження - Приватне Акціонерне Товариство «Страхова Група ТАС» (АТ СГ ТАС(приватне)”) Предмет дослідження - операції щодо страхування вантажоперевезень Мета дипломної роботи - вивчення теоретичної та практичної бази страхового супроводу вантажоперевезень на прикладі АТ СГ ТАС (приватне)”, аналіз та розробка перспектив розвитку. Практична цінність отриманих результатів дипломного дослідження полягає в обґрунтуванні внесення змін в Закон України «Про страхування» з введенням наступних норм: - введення обов’язковості страхування вантажів, які перевозяться автомобільним транспортом по території України, в вітчизняних страхових компаніях; - введення обов’язкового паритетного перестрахування вантажів, які переміщуються транзитом через територію України та застраховані в страхових компаніях-нерезидентах, в вітчизняних страхових компаніях на період транспортування по території України; - відповідно, введення обов’язкового перестрахування експортноімпортних вантажів, які застраховані вітчизняними страховими компаніями, в страхових компаніях-нерезидентах на період переміщення вантажів на їх національних територіях; - законодавчового введення колективного гаранта у вигляді Моторного страхового вантажного бюро України (аналогічно МТСБУ при міжнародних механізмах страхування відповідальності - «зелена карта») для вирішення координаційних питань виплат перестраховиками страхових відшкодувань на територіях інших країн. ВСТУП Страховий ринок у сучасній економіці не нове явище, він функціонує у взаємозвязку і взаємозалежності з іншими ринками, що і дає підставу розглядати його як комплексну модель, яка обєднує необмежену кількість інших ринків, наявних за законами ринкової економіки. Розвиток одного із найдавніших видів страхового захисту, а саме, страхування вантажів, в умовах сучасної економіки України потребує активізації наукового супроводу цієї справи, адекватного процесам реформування відносин власності суб’єктів господарювання, розширенню географії вантажопотоків і вдосконаленню технологій перевезень. Існує потреба пошуків шляхів визначення і подальшого освоєння потенціалу ринку страхування вантажів, з наближенням умов страхування до європейських стандартів. Інформаційною базою проведеного дослідження були звіти Державної комісії з регулювання фінансових ринків в Україні, звітно-фінансова інформація Державної комісії з цінних паперів та фондового ринку України, звітно-фінансова інформація АТ «СГ «ТАС»(приватне) за 2006 -2010 рр. Практична цінність отриманих результатів дипломного дослідження полягає в обгрунтуванні того, в умовах перспективи відкриття філій страхових компаній-нерезидентів в Україні після вступу України в Світову організацію торгівлі єдиним протекціоністським заходом по розвитку вітчизняного ринку страхування вантажів, які перевозяться автомобільним транспортом, є внесення змін в Закон України «Про страхування» з введенням наступних норм: - введення обов’язковості страхування вантажів, які перевозяться автомобільним транспортом по території України, в вітчизняних страхових компаніях; - введення обов’язкового паритетного перестрахування вантажів, які переміщуються транзитом через територію України та застраховані в страхових компаніях-нерезидентах, в вітчизняних страхових компаніях на період транспортування по території України; - відповідно, введення обов’язкового перестрахування експортно імпортних вантажів, які застраховані вітчизняними страховими компаніями, в страхових компаніях-нерезидентах на період переміщення вантажів на їх національних територіях; - законодавчового введення колективного гаранта у вигляді Моторного страхового вантажного бюро України (аналогічно МТСБУ при міжнародних механізмах страхування відповідальності - «зелена карта») для вирішення координаційних питань виплат перестраховиками страхових відшкодувань на територіях інших країн. Щоб захистити себе від можливих матеріальних витрат, продавці або покупці (залежно від умов поставки) звертаються до страхової компанії. При укладанні договору страхування вантажів і вантажоперевезень з’являється можливість компенсувати непередбачені збитки, які можуть виникнути в процесі перевезення вантажів в результаті випадковостей і небезпек перевезення будь-якими видами транспорту, як на території України, так і за кордоном [23]. Офіційне тлумачення терміна “страхування» в Україні наведено в Законі «Про страхування» [1] : «Страхування - це вид цивільно-правових відносин щодо захисту майнових інтересів громадян та юридичних осіб у разі настання певних подій (страхових випадків), визначених договором страхування або чинним законодавс