Страхование водного транспорта - Реферат

Страхование же ответственности судовладельцев является относительно молодым видом страхования, сформировавшим в Великобритании только в середине XIX в.Поэтому договор морского страхования - это тот вид договора страхования, с которого ведется история института страхования в целом, а исследование его сущностных черт - ключ к пониманию закономерностей этого института. 2 Закона об организации страхового дела страхование - это отношения по защите интересов физических и юридических лиц, Российской Федерации, субъектов Российской Федерации и муниципальных образований при наступлении определенных страховых случаев за счет денежных фондов, формируемых страховщиками из уплаченных страховых премий (страховых взносов), а также за счет иных средств страховщиков. Морское страхование возникло в небольших республиках Италии в условиях очень развитого для того времени торгового оборота, что подтверждается одним из первых морских уставов о страховании, принадлежащим Венеции, а также итальянским происхождением встречающихся в страховании названий различных морских предметов. (Интересно, что требование о принадлежности страховщика к торговому сословию при осуществлении им страхования в качестве промысла в целях постоянного получения прибыли отсутствовало, и это вызывало недоумение у современников - специалистов по морскому страхованию, поскольку многие иностранные законодательства того времени уже содержали подобные ограничения даже в отношении разовых сделок, касавшихся страхования. Здесь оговариваются случаи, когда страховщик в момент заключения договора знал или должен был знать, что возможность наступления страхового случая исключена, либо страхователь знал или должен был знать об убытках, которые уже возникли и подлежат возмещению страховщиком.№ 641 "О лицензировании перевозочной, транспортно-экспедиционной и другой деятельности, связанной с осуществлением транспортного процесса на морском транспорте" установлено, что для получения соответствующей лицензии на право осуществления транспортного процесса на морском транспорте необходимо представить "копии документов о наличии достаточных финансовых ресурсов или о страховании на случай возмещения возможных убытков, причиненных по вине владельца лицензии потребителю работ (услуг), другим юридическим и физическим лицам, окружающей среде". 194 главы XII ("Договор морского страхования") КТМ говорится, что "по договору морского страхования страховая организация (страховщик) обязуется за обусловленную плату (страховую премию) при наступлении предусмотренных в договоре опасностей или случайностей, которым подвергается судно или груз (страхового случая), возместить страхователю или иному лицу, в пользу которого заключен договор, понесенный ущерб". 212, говорится, что "при страховании судна страховщик не отвечает также за убытки, произошедшие вследствие того, что судно было отправлено в немореходном состоянии, если только данное состояние судна не было вызвано его скрытыми недостатками. Чтобы в таких случаях договор страхования мог оставаться в силе, страхователь должен своевременно заявить страховщику о предстоящем изменении района плавания или рейса и подтвердить готовность уплатить дополнительную премию, если страховщик ее потребует. Обо всех ставших известными страхователю случаях изменения в страховом риске, как-то задержка рейса, отклонение от пути следования, выход из оговоренного района плавания, плавания во льдах, зимовка судна, не предусмотренная в договоре страхования, буксировка (активная и пассивная) и т.п. страхователь обязан уведомить страховщика.В круг вопросов морского страхования входят страхование морских судов (корпуса и оснастки перевозочных и других плавсредств), страхование карго (перевозимых грузов) и страхование ответственности судовладельцев.

Содержание

Вступление

Параграф 1. Становление и развитие морского страхования

Параграф 2. Регулирование вопросов морского страхования в РФ

Заключение

Список использованной литературы