Проектування стрілочних електроприводів. Кінематичний розрахунок передавального механізму. Визначення основних розмірів зубчастих коліс. Побудова епюр згинальних та крутних моментів. Конструювання другого проміжного вала. Розрахунок шпонкового з’єднання.
Аннотация к работе
Визначення основних розмірів зубчастих коліс 4. Конструювання другого проміжного вала 5. Незалежно від типу та серії кожний привод має такі вузли: · електродвигун (як джерело механічної енергії); · передаточний механізм; · запобіжний пристрій у вигляді фрикційної муфти, яка забезпечує захист двигуна від перевантажень і поломок; · блок управління і контролю роботи привода; · шибер і контрольні лінійки, зєднані з вістряками рейок. Обертання вала електродвигуна передається через муфту вхідному валу I , на якому закріплена шестерня 1 двоступінчастого редуктора 10, яка входить в зачеплення з колесом 2, що кріпиться на проміжному валу ІІ. Для нормальної роботи привода необхідно, щоб крутний момент на валу фрикціону, що залежить від навантаження шибера, був менший моменту тертя у фрикційному зчепленні.