Анализ структуры и динамики основных групп наличного парка локомотивов, определение объема работы локомотивов в грузовом движении. Расчет показателей качества использования локомотивов, влияние факторов на изменение их среднесуточной производительности.
Содержание 1. Проанализировать структуру и динамику основных групп наличного парка локомотивов 2. Определение объема работы локомотивов в грузовом движении 3. Наличие и работа вагонного парка 5. Анализ показателей использования грузовых вагонов 5.1 Расчет показателей качества использования грузовых вагонов 5.2 Анализ влияния факторов на изменение времени оборота вагона 5.3 Анализ среднесуточной производительности грузового вагона рабочего парка 6. Проанализировать структуру и динамику основных групп наличного парка локомотивов По исходным данным таблицы 1 определить эксплуатируемый, неэксплуатируемый парки, в распоряжении дороги, вне распоряжения дороги и в целом наличный парк. Таблица 1 - Наличие локомотивов за месяц Место нахождения локомотивов Число локомотивов период базисный текущий Аренда 5,27 4,23 Запас МПС 678,00 686,00 Пассажирское движение всего 165,81 160,23 Грузовое движение всего 347,88 322,33 Хозяйственное движение 148,83 158,78 Маневровая работа 238,32 228,79 Прочие виды работ 14,53 15,99 В резерве управления дороги 129,42 152,64 В процессе перемещения, приема сдачи в холодном состоянии, под оборудованием или модернизацией, между видами ремонта 30,75 34,23 В ремонте, в ожидании ремонта и в процессе перемещения в холодном состоянии в ремонт 75,74 68,13 Ожидающие исключения из инвентарного наличия 39,08 29,10 Занятые на стационарных установках 2,00 1,97 Результаты расчетов эксплуатируемого, неэксплуатируемого парков, в распоряжении дороги, вне распоряжения дороги и в целом наличный парк представим в таблице 2. Таблица 2 - Распределение локомотивов по группам Группа парка локомотивов Период Темп роста, % базисный текущий всего в % к итогу всего в % к итогу Эксплуатируемый парк, в том числе: 915,37 48,80 886,12 47,58 96,80 Поездные, из них: 314,64 16,78 319,01 17,13 101,39 Грузовое движение с передаточными и вывозными локомотивами 347,88 18,55 322,33 17,31 92,66 Маневровая работа 238,32 12,71 228,79 12,28 96,00 Прочая работа 14,53 0,77 15,99 0,86 110,05 Неэксплуатируемый парк, в том числе: 276,99 14,77 286,07 15,36 103,28 Неисправные 75,74 4,04 68,13 3,66 89,95 Ожидающие исключения из инвентаря 39,08 2,08 29,10 1,56 74,46 Исправные 162,17 8,65 188,84 10,14 116,45 В распоряжении дороги 1192,36 63,57 1172,19 62,94 98,31 Вне распоряжения дороги 683,27 36,43 690,23 37,06 101,02 Наличный парк локомотивов 1875,63 100 1862,42 100 99,30 Эксплуатируемый парк в текущем периоде снизился на 3,20 %. Таблица 3 - Распределение локомотивов грузового движения по элементам производственного цикла, в среднем в сутки Элементы производственного цикла Число локомотивов Период базисный текущий На участке Во главе поезда 149,39 131,23 В т.ч. на промежуточных станциях: а) в простое 16,61 15,97 б) на маневрах 0,28 0,38 Всего вторых локомотивов, работающих по системе многих единиц 1,08 6,14 в т.ч. на промежуточных станциях 0,06 0,41 В двойной тяге 6,33 6,50 в т.ч. на промежуточных станциях 0,52 0,69 В одиночном следовании всего 14,99 13,51 в т.ч. на промежуточных станциях 1,48 1,32 В подталкивании всего 3,64 4,16 в т.ч. в одиночном следовании 1,65 1,88 На станциях оборота Простой в оборотном депо 34,23 31,08 Простой и маневры на станционных путях 77,82 71,96 в т.ч. маневры 5,25 4,52 Подталкивающие локомотивы 6,22 6,20 На станциях приписки Простой в основном депо 15,91 15,50 Простой и маневры на станционных путях 3,28 2,78 в т.ч. маневры 0,43 0,33 Подталкивающие локомотивы 0,10 0,04 Простой на станциях смены локомотивных бригад 34,89 33,23 Результаты распределения локомотивы грузового движения по элементам производственного цикла представлены в таблице 4.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
