Основные причины и закономерности изменения технического состояния в процессе эксплуатации. Свойства и основные показатели надежности. Исключение грубой ошибки. Определение доверительных интервалов рассеивания среднего результата исследуемой величины.
Надежность - это свойство любого изделия, в том числе и автомобиля, сохранять во времени в заданных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции. Надежность любого технического устройства (машины, прибора, аппарата, инструмента, агрегатов, узлов и деталей, системы машин) - это свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, ремонта, хранения и транспортирования. Стоит задача, как без раскрытия влияния каждого фактора в отдельности спрогнозировать показатели надежности автомобиля, вероятность отказа его агрегатов, узлов и деталей в процессе эксплуатации, определить потребность в текущем и капитальном ремонте, выявить объективные закономерности и тенденции, сложившиеся на производстве. Наиболее эффективно выполнить эту задачу можно при активном управлении изменением технического состояния автомобиля, основанном на знании физических процессов разрушения деталей автомобиля по мере их изнашивания и даже поломки, основных факторов, определяющих интенсивность ведущего вида разрушения в заданных эксплуатационных условиях. К важнейшим характеристикам закономерностей третье вида относятся средняя наработка к-го отказа, средняя наработка между отказами для n автомобилей, коэффициент полноты восстановления ресурса, ведущая функция потока отказов (x) и параметр потока отказов (х). средняя наработка до k-го отказаУказанные выше методы исследований дают возможность решать разнообразные производственные задачи на основе изучения закономерностей изменения технического состояния АТС под влиянием случайных факторов в процессе эксплуатации, что позволяет: разрабатывать и применять научно обоснованные методы поддержания автомобилей в технически исправном состоянии, т.е. управлять их работоспособностью реализовывать потенциальные свойства автомобиля, заложенные при его создании снижать эксплуатационные затраты (на содержание, ТО и ремонт (Р)) и уменьшать соответствующие простои повышать надежность их агрегатов, узлов, систем и деталей обеспечивать эффективность перевозок при одновременном снижении их себестоимости.
Вы можете ЗАГРУЗИТЬ и ПОВЫСИТЬ уникальность своей работы
