Механизмы работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Разработка двухстоечного автомобильного подъёмника. Прогнозирование спроса станции технического обслуживания автомобилей. Нормативы трудоемкости работ. Метод экспертных оценок.
Аннотация к работе
Станции технического обслуживания автомобилей (СТОА) представляют собой многофункциональные предприятия, которые выполняют широкий спектр работ и услуг по обслуживанию и ремонту автомобилей. Механизмы работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей с использованием более совершенного оборудования облегчает и ускоряет многие технологические процессы, но при этом от обслуживающего персонала требуется хорошее усвоение определенных приемов и навыков, знание устройства автомобиля и умение пользоваться современными приспособлениями, инструментами и контрольно-измерительными приборами. Спрос можно измерить на шести различных уровнях услуги (единица номенклатуры услуги, вид и классность услуги, номенклатура услуг, объем реализации услуг предприятия автосервиса, объем реализации услуг СТОА по группам в отрасли, общий объем реализации услуг СТОА); на пяти пространственных уровнях (потребитель, область, страна, регион, мировой рынок); на трех временных уровнях (краткосрочный, среднесрочный, долгосрочный). Расчет спроса: На первом этапе расчета спроса на ремонт и техническое обслуживание транспортных средств определяется количество (парк) автомобилей, который находится в личном пользовании у населения города. Для того, чтобы более точно определить трудовые затраты на техническое обслуживание и ремонт одного автомобиля, показатель нормативной трудоемкости исчисляют как средневзвешенную величину по маркам автомобилей.Коэффициент использования рабочего времени поста ? , учитывающий потери рабочего времени, связанные с уходом исполнителей с постов (туалет, склад, другие участки и т.д.), а также изза вынужденных простоев автомобилей в процессе выполнения работ, принимается равным 0,95 при одной смене работы СТОА, 0,94 при двухсменной работе СТОА. Удельные трудоемкости ТО и ТР, используемые при расчете постов, не включают следующие виды работ, выполняемые на станциях: косметическая мойка и уборка автомобиля, выполняемая без последующих профилактических и ремонтных работ; работы по приемке и выдаче автомобилей; работы по противокоррозионной обработке автомобилей; предпродажная подготовка автомобилей при их реализации. Посты для выполнения этих работ Xri рассчитываются для каждого вида отдельно по среднему числу заездов и разовым трудоемкостям выполнения работ. Годовой объем работ по постам и участкам вычисляется исходя из годового объема работ (мощности) СТОА в соответствии с распределением трудоемкостей обслуживания и ремонта по видам работ. Кроме работ по ТО и ТР автомобилей на предприятиях автосервисе выполняются вспомогательные работы, объем которых составляет 20-30% годового объема работ: при числе штатных производственных рабочих до 50 человек - 30 %; от 100-125 человек - 25% и свыше 260 человек - 20%.Полный каталог с описанием надежности и качества автомобилей по маркам и моделям.